上海航運交易所（以下簡稱“上海航交所”）日前宣布，其開發(fā)編制的“一帶一路”航運指數(shù)——“一帶一路”貨運貿(mào)易指數(shù)與“海上絲綢之路”運價指數(shù)正式對外試運行。這也是國內(nèi)機構對航運產(chǎn)業(yè)在“一帶一路”戰(zhàn)略中最深入的公開解讀。

　　“一帶一路”貨運貿(mào)易指數(shù)包括綜合指數(shù)和分類指數(shù)，分類指數(shù)包括“一帶一路”貿(mào)易額指數(shù)、“一帶”貨運量指數(shù)和“一路”貨運量指數(shù)�！耙粠б宦贰辟Q(mào)易額指數(shù)涵蓋“一帶一路”沿線上66個國家，分布于北亞、中亞、南亞、東南亞、西亞、北非、歐洲和大洋洲等地區(qū)；“一帶”貨運量指數(shù)涵蓋絲綢之路經(jīng)濟帶沿線北亞、中亞、東南亞、歐洲等地區(qū)的主要國家；“一路”貨運量指數(shù)涵蓋海上絲綢之路沿線相關國家62個主要集裝箱港口、4個煤炭出口國、6個鐵礦石出口國和15個原油出口國，涉及東南亞、西亞、南亞、歐洲、北非和大洋洲等多個地區(qū)。

　　據(jù)了解，“一帶一路”貨運貿(mào)易指數(shù)的數(shù)據(jù)來源將來自國家統(tǒng)計局、海關總署以及上海航運交易所采集加工相關數(shù)據(jù)。該指數(shù)以2015年1月為基期，基期指數(shù)為100點。每個月的最后一周星期一對外發(fā)布。

　　而“海上絲綢之路”運價指數(shù)旨在配合“一帶一路”倡議，及時反映海上絲綢之路相關航線運價走勢，為各類市場主體的經(jīng)營和政府部門的宏觀決策提供必要的參考依據(jù)。

　　“海上絲綢之路”運價指數(shù)包含綜合指數(shù)和分類指數(shù)。指數(shù)的成分航線樣本源于上海航運交易所已發(fā)布的CCFI、CDFI、CTFI等權威指數(shù)，涵蓋中國與海上絲綢之路沿線國家間國際集裝箱、鐵礦石、煤炭、原油等外貿(mào)貨物運輸主要航線。其基期、對外發(fā)布時間與“一帶一路”貨運貿(mào)易指數(shù)相同。

　　上海航交所總裁張頁表示，從運量與運價出發(fā)，把“一帶一路”戰(zhàn)略中的航運要素信息公開，將增強市場透明度和影響力，也助推上海國際航運中心的透明度和影響力。（中國交通新聞網(wǎng)）