據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道,繼上周收獲20%的漲幅,昨日好望角型散貨船(船型船廠買賣)租金繼續(xù)上攻,并將BDI指數(shù)(波羅的海干散貨指數(shù))推高至自2014年11月下旬以來的最高水平。

　　經(jīng)紀(jì)商與分析師稱這一進(jìn)展是受大西洋地區(qū)的推動(dòng),但至于后市能否維持,目前市場的展望觀點(diǎn)分歧很大。

　　周一,好望角型散貨船租金攀至1.8065萬美元/天,整體BDI指數(shù)達(dá)到1151點(diǎn)。

　　克拉克森-柏拉圖證券(ClarksonsPlatouSecurities)的分析師OmarNokta指出,大西洋地區(qū)的業(yè)務(wù)大增,使得出自兩個(gè)盆地的好望角型散貨船簽租活動(dòng)變得更為緊湊。

　　他在一份報(bào)告中寫道,“我們的金屬及礦業(yè)團(tuán)隊(duì)分析指出,淡水河谷的鐵礦石出口量處于今年以來的最高水平,這正促使船舶的供需面趨于緊平衡。根據(jù)所有主要礦商管理團(tuán)隊(duì)的近期說法,他們都預(yù)計(jì)2015下半年的出口量將大幅回升。這應(yīng)能讓散貨船市場趨于健康,尤其是在船價(jià)或已觸底之際。”

　　德意志銀行(Deutsche)的分析師AmitMehrotra在報(bào)告中寫道,去年8月中旬至9月的散貨船租金也曾出現(xiàn)連續(xù)上漲,這對短期前景有利。

　　隨著即期租金的利好走勢,一些期租交易也陸續(xù)成交。其中,嘉吉(Cargill)以5到9個(gè)月期租入17.9萬噸級的“CDiscovery”輪(建于2010年),租金為1.375萬美元/天。

　　但投行Jefferies的DougMavrinac則認(rèn)為,鑒于好望角型散貨船租金已創(chuàng)下8個(gè)月新高,針對后市更應(yīng)采取謹(jǐn)慎態(tài)度。他表示,盡管干散運(yùn)的即期租金持續(xù)上漲且船隊(duì)增幅也收窄至最低水平,但包括淡水河谷在內(nèi)的全球最大鐵礦石生產(chǎn)廠商上周都已曝出減產(chǎn)消息,因此分析師認(rèn)為目前的回暖勢頭能否長期維持,仍存在不確定因素。