去年“嘿客”，今年“豐巢”，做人低調，做事高調順風老板王衛再次成為行業焦點：“2015年6月6日，順豐、申通、中通、韻達、普洛斯聯合發布公告，共同投資5億元創建深圳市豐巢科技有限公司，致力于研發運營面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時自助開放平臺——“豐巢”智能快遞柜，以提供智能化、平臺化的快遞收寄交互業務”。

　　“嘿客”之后一度沉寂的電商、物流行業“最后一公里”、“最后一百米”的末端物流、社區O2O戰場硝煙再起。

　　自提柜作為國外發達國家郵件自助存取的“標配”，在國內的發展似乎并不那么順利，究其原因：首先是國情不同，其次是行業生態環境不同。值得注意的是：隨著社區生活類O2O的發展，市場對其功能似乎又有了新的定義與期盼。

　　曾經關注并整理了一些關于“自提柜”信息與思考，只因這個“柜子”太過“糾結”，本計劃永久收藏，現借順風之巢“豐巢”(怎么念都是順風系的)，拿出來，供大家分享。

　　一、“一個柜子”

　　自2012年以來，自提柜已經陸續出現在一些大學、地鐵、小區和便利店，但總體發展緩慢，今天我們試圖來回顧并分析其中的原因。

　　自提柜又稱自助提貨柜、智能提貨柜、智能快遞存儲柜、智能快遞箱等等。相信有些人在網購時已經有過使用。由于它集成了物聯網、智能識別、動態密碼、無線通訊等技術，能夠實現快遞郵件的智能化集中存取、指定地點存取、24小時存取、遠程監控和信息發布等功能，目的在于改善快遞的投送效率及用戶郵件的存取體驗。

　　同時，由于自提柜在網購的終端環節實現了與消費者線上與線下的對接，所以在移動互聯網，大數據、云計算、本地生活O2O快速發展的今天，自提柜在解決快遞“最后一公里”困境的同時時，更被賦予了無限的想象空間。

　　二、國外經驗

　　在國外，自助快遞站建設已有10多年歷史，從其成熟市場經驗來看，自提柜進社區肯定是以后的趨勢。目前全球已有近20個國家開始應用，但由誰來建則各有不同。

　　在日本，每棟樓宇都有一個標準的配置用來收發快遞，主要是政府投資安裝，操作十分簡單，現的是公益屬性;

　　德國敦豪快遞服務公司(DHL)相當于德國郵政系統的國企，旗下莆田國際快遞自動化包裹郵寄站(Packstation)已覆蓋德國90%總人口，并成為一些新建小區的基本配套。系統不單獨收費，因鋪設量足夠大，其運營收入足以收回投入和維護成本，目前已向境外拓展。

　　最近五六年，歐洲各國俄羅斯、法國、愛沙尼亞也開展自助包裹密碼箱系統建設;

　　在美國，自助提貨柜相當普遍，亞馬遜的“Amazonlocker”通常安置于雜貨店、24小時便利店和藥店，消費者可三日內取貨;

　　2012年底谷歌收購的創業公司Bufferbox儲物柜更是對國內自提柜的投資與開發起到推波助瀾的作用。

　　三、收益模式與市場前景

　　快遞市場：有人對自提柜相關收益做過測算：2013年全國規模以上快遞服務企業業務量累計完成91億件，同比增長61%;業務收入累計超過1400億元�？爝f行業最后一公里的配送價格不低于3元/單，2013年快遞最后一公里配送市場規模約為人民幣273億元;