鋼鐵電商的熱潮仍在繼續(xù)，為了贏得這場(chǎng)持久戰(zhàn)，資本的支持非常重要。記者注意到，風(fēng)投進(jìn)入鋼鐵電商的步伐正在加快。蘭格鋼鐵信息研究中心分析師張琳稱，資本的進(jìn)入可能會(huì)引發(fā)鋼鐵電商新一輪繁榮，但也可能會(huì)孕育新的風(fēng)險(xiǎn)。

　　盡管鋼鐵電商火爆，但到目前為止，中國(guó)還沒(méi)有一家鋼鐵電商平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)上的成功，電商究竟能否拯救鋼鐵行業(yè)依然充滿爭(zhēng)議。

　　商業(yè)模式無(wú)創(chuàng)新之處

　　上海鋼聯(lián)的股價(jià)近兩年飆漲10多倍，上海鋼聯(lián)財(cái)報(bào)顯示，今年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收32.88億元，同比大幅增長(zhǎng)807%，但凈利潤(rùn)卻虧損1298萬(wàn)元，主要原因是加大了對(duì)子公司鋼銀電商的投入。

　　另一行業(yè)領(lǐng)頭羊找鋼網(wǎng)的合伙人繞慧鋼表示，公司三季度將正式盈利，明年將有可觀利潤(rùn)。“資本一定是鋼鐵電商間PK的關(guān)鍵，因?yàn)榫�下布局需要時(shí)間、經(jīng)驗(yàn)、資金的匹配，和線上的互聯(lián)網(wǎng)玩法完全不一樣，和消費(fèi)品的O2O玩法也不一樣。”

　　上海鋼聯(lián)電子商務(wù)有限公司總經(jīng)理白睿表示，“‘燒錢’的理解有很多種，上海鋼銀的運(yùn)營(yíng)一直比較穩(wěn)健，不存在盲目燒錢試錯(cuò)的情況，但是基本的運(yùn)營(yíng)開(kāi)支不小。至于持續(xù)多久，這個(gè)我無(wú)法回答，短期來(lái)看，12個(gè)月內(nèi)告訴你能盈利的電商都是騙人的。”

　　記者注意到，時(shí)下的鋼鐵電商的銷售主要分為撮合和自營(yíng)兩種模式，其中撮合部分是利用人海戰(zhàn)術(shù)，把線下的交易搬到線上；自營(yíng)則大都是保價(jià)銷售，即平臺(tái)本身并不承擔(dān)鋼材的漲跌價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，只是替廠家提供分銷渠道。

　　然而，無(wú)論是自營(yíng)還是撮合交易，鋼鐵電商面對(duì)的難題除了對(duì)線下資源的整合，還有對(duì)終端用戶的開(kāi)拓。業(yè)內(nèi)人士表示，目前在鋼鐵電商平臺(tái)上采購(gòu)貨物的多是貿(mào)易商，而不是真正的終端下游用戶。

　　這兩年一哄而上的多家鋼鐵電商，確實(shí)有許多家沒(méi)有明確的定位，在商業(yè)模式上也沒(méi)有創(chuàng)新之處，看不到盈利的趨勢(shì)，部分鋼鐵電商的銷售含金量并不高。