1.物流協同：互聯網+物流的發展基石是物流協同

　　互聯網讓信息更透明，移動互聯網讓連接更容易，這一切加上物流之后卻將是另外一個故事。如今的物流市場主體之間相隔太久，孤立太多，門檻太多，需要的是打破，需要的是協同。

　　一個環節的物流優化是玩不轉的，互聯網最核心的就是連接，將原來更多的節點通過網絡連接起來實現協同，創造協同價值。

　　而物流，這種功能將繼續放大，但和其協同的核心沒有變化，無論是透明化，線上化，還是智能化，其成功的基礎都要建立在參與者的互聯網化，參與者的協同上，沒有這基礎，一切就互聯網+談物流的構想恐怕都是耍“流氓”。

　　2.物流電商：互聯網+物流的運營手段是物流的電商化

　　互聯網的興起，對傳統零售行業以及部分B2B行業進行了深入變革，涌現了以電子商務為核心的產業發展新格局，出現了阿里，京東等電商巨頭。他們通過電商的方式，將互聯網融入了傳統零售，創造一個全新的棋局，那么，物流呢?

　　我們認為互聯網進入物流除了推動物流的效率提升，管理優化之外，最本質的是將是推動物流業改變傳統經營模式，由線下走向線上，從信息，到交易，到評價，再到持續滾動經營。

　　一言蔽之就是將推動物流業的電商化進程，在這個過程中最關鍵的可能將是出現物流服務標準化，物流標準系統化，物流系統網絡化等，一系列組合中眾多的聲音將走向標準化，推動物流走向新的層面。

　　3.物流平臺：互聯網+物流的核心載體是物流平臺

　　互聯網+物流不是空談，而是需要實踐，需要落地，需要創造價值，需要盈利共贏，在這個過程中關鍵的就是要有一個核心載體，在這個載體上能整合物流資源，能提高物流效率，能驅動物流網絡融合，能創新物流模式，能提升物流應變。最關鍵的是，這個載體是能開放，共享，共贏。

　　我們認為要符合這樣的條件并不容易，眾觀國內主流模式，目前最有條件的載體將是物流平臺。這不僅因為物流平臺本身需要互聯網支撐才可成功，而重要的是物流平臺能推動互聯網+物流在物流里深入落地，從模式，物流參與方整合，價值實現，效率提升，網絡布局，共享服務，共贏思維等方面，物流平臺都具有這樣的載體條件。

　　從互聯網+物流的發展進程上看，我們可以毫不夸張地說互聯網+物流的程度將更多地由物流平臺化的程度來決定，這和如今其他行業的發展路徑比較接近，在零售，生活服務等領域都具有這樣的特征，物流業同行無法拋開物流平臺去實踐互聯網+物流，這是行業規律，也是產業宿命。

　　4.物流O2O：互聯網+物流的生存基因是物流O2O

　　O2O如今國內經濟的轉型發展中是一個紅得發紫的詞，代表了一種趨勢，更代表了全新的商業重構邏輯：互聯網化的線上仍不足夠，實體化的線下也贏不了，線上與線下各取所長，優勢互補，專注顧客，服務顧客，創新模式乃是大格局所在。從某種角度看，互聯網+未來就是O2O，那么對于物流呢?

　　作為傳統行業，物流業經歷千年，變革數十年，其核心，本質與內在邏輯仍舊沒有變化，系統化，一體化，網絡化仍舊是主流特征。