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中遠(yuǎn)中海合資巴西購船 “中國神船”要來了?
2015/5/22 8:32:39 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 在停牌一天后,昨日中國遠(yuǎn)洋與中海發(fā)展雙雙公告,中國遠(yuǎn)洋全資子公司中散集團(tuán)與中海發(fā)展合資成立的聯(lián)營公司中國礦運(yùn)與淡水河谷于5月19日(巴西時間)簽訂了購船協(xié)議,“中國神船”要來了?
在停牌一天后,昨日中國遠(yuǎn)洋與中海發(fā)展雙雙公告,中國遠(yuǎn)洋全資子公司中散集團(tuán)與中海發(fā)展合資成立的聯(lián)營公司中國礦運(yùn)與淡水河谷于5月19日(巴西時間)簽訂了購船協(xié)議,中國礦運(yùn)購買淡水河谷的4艘超大型鐵礦石運(yùn)輸專用船,購買價格為4.45億美元。
在業(yè)內(nèi)分析人士看來,合同的內(nèi)容在兩個方面超過了此前預(yù)期,一是淡水河谷和中國船公司合作的VALEMAX船舶總量;二是合同的運(yùn)營主體即中遠(yuǎn)和中海通過合資的形式去共同運(yùn)營。
更引來市場關(guān)注的是,二者合作成立聯(lián)營公司為中國遠(yuǎn)洋和中海發(fā)展的重組提供了進(jìn)一步的想象空間。
訂購超預(yù)期
一位行業(yè)分析人士5月19日下午預(yù)測,中國遠(yuǎn)洋、中海發(fā)展雙雙停牌的原因大概率是與淡水河谷的礦砂船合約有關(guān)。
該行業(yè)分析人士的觀點(diǎn)很快得到印證。當(dāng)日晚間,中國遠(yuǎn)洋、中海發(fā)展雙雙公告,中遠(yuǎn)全資子公司中散集團(tuán)與中海發(fā)展簽署《合資協(xié)議》,雙方同意在新加坡共同投資一家合資公司中國礦運(yùn),其中,中散集團(tuán)持股51%,中海發(fā)展持有49%股份。
公告顯示,5月19日(巴西時間)中國礦運(yùn)作為買方和賣方淡水河谷子公司“VALESHIPPING”簽訂了購船協(xié)議,約定購買VALESHIPPING擁有的4艘超大型鐵礦石運(yùn)輸專用船,購買價格共計4.45億美元。
實(shí)際上,中國遠(yuǎn)洋與淡水河谷的合作在預(yù)期之內(nèi),但中海發(fā)展的參與則在預(yù)期之外:中國遠(yuǎn)洋在去年9月就已公告同淡水河谷的合作協(xié)議,但中海發(fā)展之前并未公告。
去年9月,淡水河谷分別與中國遠(yuǎn)洋和招商輪船(601872.SH)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,約定未來中國遠(yuǎn)洋、招商輪船為淡水河谷長期運(yùn)輸鐵礦石,簽署了25年的合同。協(xié)議上,中國遠(yuǎn)洋將訂造10艘大型礦砂船并向淡水河谷收購4艘即一共14艘Valemax型船;招商輪船則會訂造10艘。
在海通證券交通運(yùn)輸行業(yè)分析師姜明看來,合同內(nèi)容超過了預(yù)期,包括兩個方面,一是淡水河谷和中國船公司合作的VALEMAX船舶總量;第二是合同的運(yùn)營主體即中遠(yuǎn)和中海通過合資的形式去共同運(yùn)營。
中國遠(yuǎn)洋稱,簽署購船協(xié)議旨在優(yōu)化本公司大型礦砂船船隊結(jié)構(gòu)并提升船隊的整體競爭能力;中海發(fā)展亦稱,中國礦運(yùn)簽署購船協(xié)議并經(jīng)營鐵礦石海上運(yùn)輸及相關(guān)干散貨業(yè)務(wù)具備財務(wù)可行性,預(yù)期可獲得穩(wěn)定投資收益。
航運(yùn)重組共振
多家券商在4月發(fā)布報告稱,判斷航運(yùn)重組是大概率事件,重組方便是中國遠(yuǎn)洋和中海發(fā)展。事實(shí)上,市場對此早有預(yù)期,并在二級市場有所表現(xiàn)。
Wind資訊統(tǒng)計顯示,4月1日至30日,中國遠(yuǎn)洋漲幅高達(dá)105.65%,中海發(fā)展則是在3月1日至4月30日期間上漲了62.01%。
“中遠(yuǎn)和中海通過合資公司與淡水河谷購買Valemax型船,這與前期一直說的中遠(yuǎn)和中海的重組產(chǎn)生共振,現(xiàn)在做了一件合作的事,讓市場不會有新的想法,那么股價可能就會朝正面去反映。”姜明對本報記者稱。
中國南北車合并的例子顯然讓對中遠(yuǎn)和中海的合作充滿了想象力。
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