近兩年，SUV小型化已經(jīng)成為當(dāng)下的一種局勢(shì)，今年首月，該形勢(shì)繼續(xù)維持。

　　根據(jù)最新整理的數(shù)據(jù)顯示，2015開(kāi)年首月，SUV小型化趨勢(shì)依然顯著，銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)15.71萬(wàn)輛，同比攀升了196.2%，而去年同期銷(xiāo)量?jī)H有5.30萬(wàn)輛。其該增幅遠(yuǎn)超于SUV市場(chǎng)其他細(xì)分市場(chǎng)，在SUV市場(chǎng)的份額已突破三成至32.5%，比去年同期的16.5%提升了15.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　前十座次洗牌多半新車(chē)入席

　　市場(chǎng)的火熱，帶來(lái)了新車(chē)紛紛入市，其結(jié)果必然使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。小型SUV前十座次的競(jìng)爭(zhēng)也愈演愈烈，重新洗牌，其中，多數(shù)新車(chē)上位。今年1月份，該前十車(chē)型依次是長(zhǎng)安CS35、瑞風(fēng)S3、哈弗H2、奇瑞瑞虎3、繽智、現(xiàn)代ix25、標(biāo)致2008、哈弗H1、翼博和昂科拉。

　　這些車(chē)型中，能夠保持在前十的僅有四款，其在去年同期依次排名第二至第五。其中，表現(xiàn)最為出色的當(dāng)數(shù)長(zhǎng)安CS35，其今年1月銷(xiāo)量由去年同期的1.06萬(wàn)輛升至2.22萬(wàn)輛，同比攀升110.0%，銷(xiāo)量及增幅均表現(xiàn)最佳。CS35外形時(shí)尚，以及配置豐富以及合理的售價(jià)均充分迎合了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。

　　銷(xiāo)量同樣實(shí)現(xiàn)猛增長(zhǎng)的還有瑞虎3，今年1月銷(xiāo)售9,489輛，同比攀升104.6%，排名第四位。翼搏銷(xiāo)量同比攀升18.2%至7,000輛，排名第九。而昂科拉銷(xiāo)量下跌28.0%至6,513輛，是前十中唯一下滑車(chē)型。

　　其他前十車(chē)型均為新車(chē)。其中，瑞風(fēng)S3以2.02萬(wàn)輛銷(xiāo)量成績(jī)排名第二位，作為小型SUV的杰出代表，瑞風(fēng)S3在去年8月底剛上市，短短數(shù)月銷(xiāo)量破萬(wàn)可見(jiàn)它的確擁有著相當(dāng)作為小型SUV的杰出代表。這與其在同級(jí)別車(chē)型中占據(jù)優(yōu)勢(shì)的售價(jià)分不開(kāi)。

　　長(zhǎng)城的新車(chē)哈弗H2，今年1月銷(xiāo)售1.52萬(wàn)輛，排名挺進(jìn)第三位；哈弗H1銷(xiāo)量7,542輛，排名第八位。不過(guò)，長(zhǎng)城曾經(jīng)持續(xù)暢銷(xiāo)的長(zhǎng)城M4銷(xiāo)量卻大幅下降，今年1月下滑51.5%至5,675輛，跌出榜單，在去年1月其銷(xiāo)量登頂（1.17萬(wàn)輛）。

　　外資則有三款新車(chē)進(jìn)入前十，銷(xiāo)量均有八九千輛。本田繽智、現(xiàn)代ix25、標(biāo)致2008今年1月分別銷(xiāo)售9,461輛、9,173輛和8,010輛，依次排名第五至第七位。

　　小型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，仍是一片藍(lán)海而非紅海；時(shí)勢(shì)造英雄，群雄逐鹿，但究竟鹿死誰(shuí)手，讓我們拭目以待。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)網(wǎng)）