根據(jù)奧迪日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年1月其全球銷量為13.77萬輛，同比增長10%。該品牌上月在中國、美國和巴西等市場(chǎng)銷量增速較高，使其超過寶馬成為當(dāng)月全球銷量最高的豪車品牌。

　　力壓寶馬奪冠

　　2015年1月份，奧迪總計(jì)向全球各市場(chǎng)交付了137,700輛汽車，對(duì)比2014年1月的124,851輛，同比增長10.3%。2014年奧迪全球累計(jì)交付銷量達(dá)到1,741,100輛，同比提升10.5%，2013年為1,575,480輛。可見今年1月奧迪銷量增速同2014年基本持平。

　　至此，德系豪華車三強(qiáng)都已經(jīng)公布了2015年1月全球銷量數(shù)據(jù)。按照上月全球交付給消費(fèi)者的銷量看，寶馬罕見地同時(shí)輸給了奔馳和奧迪。

　　2015年1月份，梅賽德斯-奔馳品牌在全球范圍內(nèi)向消費(fèi)者交付了125,865輛汽車，創(chuàng)下歷史同期新高，對(duì)比2014年1月份的109,477輛，同比增長15.4%。

　　寶馬品牌豪華車2015年1月份全球交付銷量為124,561輛，2014年1月份為117,178輛，今年同比增長6.3%。

　　根據(jù)分析，寶馬旗下的現(xiàn)款寶馬7系、寶馬X3都已經(jīng)稍嫌老舊，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下滑。而奧迪和奔馳又不斷推出新車，例如新款奔馳GLECoupe將同寶馬X6抗衡。奧迪今年還將更新奧迪A4和奧迪Q7，又有望成為促進(jìn)銷量增長的動(dòng)力。

　　不過，分析人士認(rèn)為今年寶馬、奧迪和奔馳的銷量三強(qiáng)座次還不太可能發(fā)生變動(dòng)，但奧迪和奔馳都設(shè)立過趕超寶馬的銷量目標(biāo)，因而未來三者之間的競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈。

　　車型和市場(chǎng)銷量

　　奧迪表示，今年1月份旗下A3系列緊湊車市場(chǎng)需求走熱，銷量同比飆升58.1%。而奧迪TT銷量也同比攀升15.0%。

　　包括香港在內(nèi)，中國市場(chǎng)今年1月份為奧迪貢獻(xiàn)了51,248輛全球交付銷量，而2014年奧迪在華銷量為44,526輛，今年同比跳升15.1%。中國所占的奧迪全球銷量比重為37.2%。

　　2014年奧迪累計(jì)在華交付了578,932輛汽車，2013年在華銷量為491,989輛，同比增長17.7%，占據(jù)全球銷量33%份額。

2015年1月奧迪全球銷量數(shù)據(jù)