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2014年全球電動車銷量分析及2015年展望
2015/2/12 8:32:49 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 經(jīng)過2012和2013年的緩慢起步,全球電動汽車銷量終于在2014年下半年爆發(fā),6月和9月兩個月的銷量均突破30000輛,全年銷量已超過300000輛大關(guān),遠(yuǎn)經(jīng)過2012和2013年的緩慢起步,全球電動汽車銷量終于在2014年下半年爆發(fā),6月和9月兩個月的銷量均突破30000輛,全年銷量已超過300000輛大關(guān),遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2012年的140000輛和2013年的200000輛,展望2015年,隨著新車型的陸續(xù)上市,全球電動汽車銷量有望達到400000輛。
中國軍團異軍突起
EVSalesBlog公布的數(shù)據(jù)顯示,縱觀2014全年車型銷量排名,第一的位置仍是日產(chǎn)聆風(fēng),銷量創(chuàng)歷史紀(jì)錄達到61027輛,緊隨其后的是三菱歐藍德插電式混合動力版,但其銷量僅比排名第三的特斯拉ModelS多了66輛,鑒于未來特斯拉ModelS的產(chǎn)銷情況將有微小變化,因此三菱歐藍德PHEV的亞軍地位可能不保。
進入前五名的還有雪佛蘭沃藍達和豐田普銳斯插電式混合動力版,二者的銷量分別為21293輛和19018輛,銷售動力相比2013年日漸衰退。寶馬i3排名第六,共售出16052輛,從2013年的第20名打入前十名,銷售前景持續(xù)看好。
中國新能源汽車品牌突飛猛進,在國際電動車市場越來越有存在感,比亞迪秦從2013年的第40名躍升至第七位,銷量達14747輛。康迪電動車也擠進第十名,共銷售11323輛。
福特FusionEnergi插電式混合動力車去年售出11719輛,位列第八,雷諾ZOE純電動車憑借2014年12月破紀(jì)錄的業(yè)績保住了第九的位置,全年共售11323輛。
從第11到第20位的排名中,可以看到兩顆冉冉升起的中國新星——眾泰和北汽,眾泰E20排在第13位,銷量為7341輛,北汽E150/E200EV兩款電動汽車的合計銷量為5234輛,排名第16。奇瑞的QQ3EV和比亞迪的e6則分列第12名和第20名,二者銷量分別為7866輛和3611輛。至此,中國共有5個品牌7款車型打進全球銷量前20名。
大眾e-up!電動車的排名上升到第15名,全球銷售5448輛。但也有一些品牌的排名大跳水,例如沃爾沃V60Plug-In從第7名滑落10位至第17名,雷諾KangooZE則從第10猛跌至第18名,而三菱i-MiEV的銷量則處于持續(xù)下降的狀態(tài)中,2012年排名第5,2013年排名第12,到了2014年,跌到了第19,也許三菱汽車是時候?qū)囆透聯(lián)Q代了。
誰是最暢銷車
如果將電動汽車市場置于傳統(tǒng)汽車的細(xì)分市場中,讓我們看看誰是各個細(xì)分市場的最暢銷電動車:
微型車市場-康迪電動車
A級市場-大眾e-up!
B級市場-寶馬i3
C級市場-日產(chǎn)聆風(fēng)
D級市場-福特FusionEnergi
E/F級市場-特斯拉ModelS
SUV市場-三菱歐藍德PHEV
MPV市場-福特C-MAXEnergi
貨車市場-三菱MinicabMiev
跑車市場-寶馬i8
誰是最強車企?
在汽車制造商的排名方面,依據(jù)市場成績,日產(chǎn)汽車公司憑借20%的市場占有率傲視群雄,把排行第2和第3的三菱汽車、特斯拉甩開。
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