12月19日融創、綠城雙雙公告，終止綠城股權收購協議。昨日綠城中國在杭州召開新聞發布會，將以60.13億港幣價格出讓綠城中國24.288%的股份給中國交通建設集團，交易后中交集團將向綠城派遣部分董事和高級管理人員，參與綠城的管理。據中國經濟網記者了解，這個價格與此前賣給融創的價格基本相當。

　　宋衛平背后“金主”浮出水面

　　中國經濟網記者梳理發現，5月22日，綠城中國和融創中國曾同時公告，宣布融創中國以62.98億港元收購綠城中國24.313%股份。隨后的100多天，融創、綠城相安無事。直到10月27日，宋衛平因收到太多客戶的投訴，其即將回歸綠城的傳聞散開。同月30日，有媒體曝出，孫宋二人談了三個多小時，以宋衛平放棄自己北上廣深一線城市的業務以及融綠公司的股權，來獲得重新回歸綠城的機會。

　　11月18日，有媒體稱香港證監會已針對收購中是否存在“一致行動人”的關系，對融創綠城的交易展開調查。19日，宋衛平對外發布一封2500多字的聲明，回應稱“我發現把綠城賣給了一個不應該賣的人”，以示重回綠城的決心。

　　12月18日，融創中國與綠城中國傍晚簽署協議，終止今年5月22日簽署的收購協議。按照雙方協定，綠城中國需在終止協議日期后的5日內退還融創50億元人民幣，并于2014年12月31日中午12時前，原則上向融創附屬公司累計退還60%應付款項，且無論如何不得少于50%應付款項，2015年2月12日中午12時前，向融創附屬公司退還余下應付款項。

　　據悉，綠城中國以60.13億港幣價格出讓綠城中國24.288%的股份給中國交通建設集團，這個價格與此前賣給融創的價格基本相當。

　　稱與融創合作是“野合”轉賣為獲控制權？

　　在23日下午的發布會上，宋衛平回應稱：“大家都知道這次合作跟半年以前的合作是有關聯的，半年以前的合作不是那么愉快，尤其是不能讓客戶們快樂，我們將近11萬套房子的業主們，大概算下來有30幾萬人，還有綠城物業在服務的加在一起將近100萬人，他們都不開心，還有我們多年的合作伙伴也不開心，所以讓不開心成為過去。所以說上次合作不成功是‘野合’。”