2025年全球經濟在多重挑戰中艱難前行，地緣政治沖突、貿易壁壘加劇、供應鏈波動等問題持續發酵。然而，中國摩托車產業憑借靈活的供應鏈調整能力和新興市場的深度開拓，交出了一份亮眼的外貿答卷。根據中國摩托車商會（以下簡稱"商會"）最新發布的《2025年上半年中國摩托車企業外貿情況及形勢調查報告》顯示，2025年一季度，中國摩托車出口額同比顯著增長，南美與非洲市場成為核心增長極，而傳統市場如美國則面臨收縮壓力。

　　逆勢增長：南美、非洲市場表現強勁

　　數據顯示，2025年一季度中國摩托車出口額實現兩位數增長，其中31%的企業出口增幅超30%。出口市場結構呈現顯著分化：南美（77%）和非洲（69%）成為主要出口目的地，兩地訂單量占絕對優勢。對非出口中，62%的企業實現增長；南美市場同樣增長強勁，62%的企業出口額提升。相比之下，美國市場持續低迷，46%的企業對美出口額下滑或停滯，且超半數企業預計上半年對美出口將進一步萎縮。

　　這一增長態勢與全球市場格局變化密切相關。非洲、南美等新興市場人口基數大、城鎮化進程加速，對高性價比交通工具需求旺盛。同時，中國摩托車企業通過優化產品結構、加強本地化服務，進一步鞏固了市場優勢。

　　挑戰與壓力：供應鏈與貿易壁壘成掣肘

　　雖然出口表現亮眼，行業仍面臨多重挑戰。調查顯示，62%的企業反映關鍵零部件短缺問題突出，國際物流成本高和地緣政治風險進一步加劇出口壓力。此外，38%的企業受困于國際貿易壁壘和行業無序競爭，部分企業因美國加征關稅（77%企業稱影響較小）被迫調整市場布局。

　　值得注意的是，若無法承擔關稅成本，54%的企業表示將放棄美國市場，轉而聚焦歐盟和拉美等替代市場。廣交會數據印證了這一趨勢：本屆展會中，拉美和非洲客戶占比達62%和31%，老客戶訂單占比超六成，新興市場客戶黏性增強。

　　為應對挑戰，中國摩托車企業積極調整戰略。一方面，加強供應鏈韌性，探索零部件本土化替代；另一方面，加速開拓多元化市場。例如，墨西哥、哥倫比亞等拉美國家因資源與消費潛力，被企業視為"新藍海"。同時，企業通過參加新興市場展會（38%關注非洲、拉美和東南亞展會）快速切入高增長區域。

　　企業普遍呼吁政府加大政策扶持力度，62%的企業希望提供出口信用保險，54%的企業期待稅費減免。此外，行業自律與信息共享成為迫切需求，77%的企業希望商會提供國際市場動態，62%的企業呼吁規范競爭秩序。

　　盡管對美歐市場預期保守（半數企業預計對美出口下降，歐盟市場以穩為主），但非洲（62%企業預計增長）和南美（62%企業預計增長）仍被寄予厚望。多數企業預計下半年出口額將延續增長，但增幅可能收窄。

　　2025年前5月，中國摩托車外貿在變局中展現了強大的韌性與活力。面對復雜的國際環境，企業需進一步深耕新興市場，強化技術創新與品牌建設，同時依托政策支持與行業協作，構筑風險抵御能力。未來，中國摩托車產業的全球化之路，或將書寫更多"逆風翻盤"的故事。（記者 祁曉玲）

　　 轉自：中國工業報