自2月份以來(lái)，銅價(jià)持續(xù)震蕩上行，盡管2月末美俄會(huì)談對(duì)銅價(jià)帶來(lái)些許拖累，但未能改變銅價(jià)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。

　　金屬屬性增強(qiáng)

　　近期，海外宏觀市場(chǎng)主線清晰，依然圍繞貿(mào)易環(huán)境和美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期展開。2月份，是美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策的“空窗期”，特朗普正式就任后推出的關(guān)稅政策，使海外宏觀市場(chǎng)的關(guān)注焦點(diǎn)從美國(guó)貨幣政策轉(zhuǎn)向關(guān)稅政策。雖然海外宏觀市場(chǎng)對(duì)銅價(jià)的短期影響可能增大，但預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)銅價(jià)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性方向的改變。

　　美聯(lián)儲(chǔ)3月議息會(huì)議將于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18—19日舉行，會(huì)后將公布經(jīng)濟(jì)展望及點(diǎn)陣圖。市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)，本次議息會(huì)議美聯(lián)儲(chǔ)不會(huì)降息。此外，美國(guó)1月通脹數(shù)據(jù)超預(yù)期，市場(chǎng)普遍預(yù)期美聯(lián)儲(chǔ)下一次降息將推遲至12月份，并預(yù)計(jì)在2025年剩余時(shí)間里僅會(huì)有一次25個(gè)基點(diǎn)的降息。因此，美國(guó)貨幣政策對(duì)銅價(jià)的影響相對(duì)有限，銅的金融屬性將主要體現(xiàn)在外貿(mào)環(huán)境變化以及避險(xiǎn)情緒的波動(dòng)。

　　海外礦山運(yùn)行平穩(wěn)

　　近期，海外礦山整體運(yùn)行平穩(wěn)，未出現(xiàn)明顯的供應(yīng)擾動(dòng)事件。據(jù)上海有色網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截至2月21日當(dāng)周，我國(guó)進(jìn)口銅精礦加工費(fèi)報(bào)-10.8美元/噸，已連續(xù)1個(gè)月處于負(fù)值區(qū)間。

　　2024年12月5日，Antofagasta與江西銅業(yè)確定2025年銅精礦長(zhǎng)單TC/RC分別為21.25美元/噸和2.125美分/磅，與2024年80美元/噸的長(zhǎng)單加工費(fèi)水平相差很大，與2024年四季度的35美元/噸和3.5美分/磅相比也有明顯下調(diào)。據(jù)上海有色網(wǎng)調(diào)研，3月份，國(guó)內(nèi)3家銅冶煉企業(yè)有檢修計(jì)劃，涉及精煉產(chǎn)能98萬(wàn)噸、粗煉產(chǎn)能80萬(wàn)噸，雖然較2月份檢修力度擴(kuò)大，但國(guó)內(nèi)陽(yáng)極銅生產(chǎn)持續(xù)恢復(fù)，3月份，原料供應(yīng)緊張問題不明顯。

　　據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)道，寧波大榭碼頭正在建造集裝箱泊位，預(yù)計(jì)為期一年，這可能會(huì)造成查驗(yàn)和堆場(chǎng)堵塞，從而進(jìn)一步影響進(jìn)口再生銅原料供應(yīng)。春節(jié)假期因素對(duì)廢銅環(huán)節(jié)的影響正在持續(xù)減弱，陽(yáng)極銅企業(yè)目前正在積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)。此外，“反向開票”問題對(duì)行業(yè)仍有影響，有更多廢銅原料流入陽(yáng)極板的趨勢(shì)，陽(yáng)極銅供應(yīng)有望在3月份持續(xù)恢復(fù)，并驅(qū)動(dòng)精廢價(jià)差在一定程度上走弱。

　　從全球交易所庫(kù)存情況來(lái)看，LME銅庫(kù)存自去年8月份起便持續(xù)表現(xiàn)出明顯的庫(kù)存壓力，2月中旬起再度累積；上期所銅庫(kù)存自年初持續(xù)累積，2月份庫(kù)存累積速度加快，截至2月21日當(dāng)周，銅庫(kù)存已經(jīng)達(dá)到26萬(wàn)噸以上；COMEX銅庫(kù)存結(jié)構(gòu)變化與LME銅庫(kù)存在時(shí)間和節(jié)奏上高度一致，但COMEX銅庫(kù)存2月份變動(dòng)不大，依然維持在10萬(wàn)噸左右的高位水平。需要注意的是，LME和COMEX銅庫(kù)存累積與市場(chǎng)在美國(guó)關(guān)稅憂慮下的提前布局有較大關(guān)系，并不會(huì)直接對(duì)銅價(jià)構(gòu)成利空影響。

　　需求將季節(jié)性回升

　　截至1月末，國(guó)內(nèi)精銅桿企業(yè)原料庫(kù)存高于往年同期水平，線纜企業(yè)原料庫(kù)存也處于高位�？紤]到春節(jié)后高銅價(jià)對(duì)下游需求的抑制作用，成品庫(kù)存仍有進(jìn)一步的累積空間。

　　數(shù)據(jù)顯示，1—3月份，我國(guó)家用空調(diào)排產(chǎn)分別為1714萬(wàn)、1440萬(wàn)、2498萬(wàn)臺(tái)，同比分別下降1.5%、增長(zhǎng)22.6%、增長(zhǎng)14.5%。出口對(duì)家用空調(diào)生產(chǎn)起到了明顯的驅(qū)動(dòng)作用。1月份，中國(guó)家用空調(diào)產(chǎn)量同比下降4.2%，至1667.2萬(wàn)臺(tái)；總銷量同比增長(zhǎng)8.7%，至1773.4萬(wàn)臺(tái)。同期，家用空調(diào)出口量同比增長(zhǎng)17.0%，至1052.1萬(wàn)臺(tái)，成為拉動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>

　　3月份仍是空調(diào)行業(yè)產(chǎn)量提升期，出口訂單仍將對(duì)空調(diào)生產(chǎn)帶來(lái)一定的積極影響�？紤]到2025冷年生產(chǎn)的提前啟動(dòng)以及空調(diào)外銷周期，我國(guó)空調(diào)產(chǎn)量恐難以回到去年3月份時(shí)的高水平。此外，由于國(guó)內(nèi)空調(diào)行業(yè)成品庫(kù)存較上一冷年相對(duì)偏高，因此，空調(diào)行業(yè)產(chǎn)銷增速恐較去年有所收縮。

　　2025年度汽車以舊換新政策已經(jīng)發(fā)布，自今年1月1日起，如果消費(fèi)者名下有2012年6月30日前注冊(cè)登記的汽油乘用車、2014年6月30日前注冊(cè)登記的柴油及其他燃料乘用車，或2018年12月31日前注冊(cè)登記的新能源乘用車，均可參與本次的報(bào)廢更新。2025年汽車以舊換新政策擴(kuò)大了汽車報(bào)廢更新支持范圍，將符合條件的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車納入可申請(qǐng)報(bào)廢更新補(bǔ)貼的舊車范圍。汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與2024年一致，報(bào)廢舊車購(gòu)買新能源乘用車補(bǔ)貼2萬(wàn)元，購(gòu)買2.0升及以下排量的燃油乘用車補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元。

　　由于汽車行業(yè)以舊換新補(bǔ)貼已持續(xù)多年，部分需求已被提前兌現(xiàn)，3月份，汽車行業(yè)產(chǎn)銷將有季節(jié)性回升，預(yù)計(jì)汽車端口用銅需求也將有所恢復(fù)。

　　綜上所述，銅價(jià)將在基本面驅(qū)動(dòng)下，走出一輪震蕩上漲行情。盡管供應(yīng)壓力和終端需求的不確定性依然存在，但宏觀環(huán)境的相對(duì)穩(wěn)定和季節(jié)性需求回升將為銅價(jià)提供支撐。（范芮）

　　 轉(zhuǎn)自：中國(guó)有色金屬報(bào)