現(xiàn)在在山西，一塊煤能做什么？在煤炭清潔高效利用的道路上，山西做了哪些改變？一起來(lái)看煤炭的“變身”之旅。

　　記者來(lái)到了太原市清徐縣精細(xì)化工循環(huán)產(chǎn)業(yè)園，通過(guò)一座250孔7米的頂裝焦?fàn)t，焦炭就產(chǎn)生了，而在記者身旁這80多公里長(zhǎng)縱橫交錯(cuò)的管道里，輸送的就是焦炭所產(chǎn)生的煤焦油、焦?fàn)t煤氣等副產(chǎn)品，這些副產(chǎn)品正在以每小時(shí)20萬(wàn)立方米的處理速度開(kāi)啟“變身”之旅。

　　曾經(jīng)令各焦化企業(yè)頭疼的副產(chǎn)品，在這里不僅實(shí)現(xiàn)了100%利用，還把這里入駐的多家能源領(lǐng)域的龍頭企業(yè)連接在了一起。副產(chǎn)品中，部分焦?fàn)t煤氣可加工轉(zhuǎn)化生成為工業(yè)高純氫、LNG、甲醇或合成氨；煤焦油可開(kāi)發(fā)為針狀焦、碳纖維等高附加值的碳基新材料……多條產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建起了現(xiàn)代煤化工全產(chǎn)業(yè)鏈新格局。

　　其中，副產(chǎn)品中轉(zhuǎn)化的年產(chǎn)2萬(wàn)噸工業(yè)高純氫，目前已經(jīng)全部應(yīng)用在了當(dāng)?shù)氐慕煌�領(lǐng)域。

　　“變身”之后的高純氫首先在這里集合，每12小時(shí)就有1噸高純氫入站，可滿(mǎn)足近100臺(tái)氫能公交車(chē)一天的能源補(bǔ)給。

　　這條在太原市剛剛示范上線的氫能公交，從開(kāi)通之后成為市民綠色出行清單上的又一個(gè)新選項(xiàng)。

　　未來(lái)，會(huì)有越來(lái)越多的氫能公交出現(xiàn)在城市中。

　　煤層氣俗稱(chēng)“瓦斯”，是煤礦安全的“隱形殺手”，如何將“危險(xiǎn)源”變成“效益源”？核心技術(shù)就在記者手中這些白色的石頭上，這些石頭不僅有一個(gè)好聽(tīng)的名字叫“沸石”，而且本事也不小。

　　“沸石”其實(shí)是一種礦石，具有很強(qiáng)的吸附性，人工合成“沸石”之前廣泛應(yīng)用于環(huán)保和石油化工領(lǐng)域，而應(yīng)用于煤炭領(lǐng)域則經(jīng)歷了10多年25000多次的試驗(yàn)。目前這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用在了當(dāng)?shù)氐牟糠置旱V，提濃之后的瓦斯不僅可以用于發(fā)電，還為實(shí)現(xiàn)全域煤層氣高效利用提供了全新的解決方案。

　　這是一家橫跨焦化、鋼鐵、發(fā)電等多個(gè)行業(yè)的傳統(tǒng)能源企業(yè)，每年僅二氧化碳排放量就達(dá)到了600萬(wàn)噸，如何把煉焦、煉鋼過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物實(shí)現(xiàn)“趨零”排放呢？答案就在記者身旁這些培育池里。

　　大小不足5微米的微藻是地球上最早的生命形式之一，是合成生物柴油的最佳原料，還是各類(lèi)優(yōu)質(zhì)營(yíng)養(yǎng)素的天然寶庫(kù)。除此之外，微藻還是“吃碳”界的“天花板”，1公斤的微藻每天可以“吃掉”二氧化碳1.83公斤。

　　從工業(yè)領(lǐng)域到生物科技領(lǐng)域，升級(jí)后的新賽道更加注重全產(chǎn)業(yè)鏈布局，僅這家企業(yè)年產(chǎn)80余噸藻粉，每年可降碳160余噸。

　　從傳統(tǒng)到精細(xì)，從低端向高端，從單一到集聚，山西作為我國(guó)首個(gè)能源革命綜合改革試點(diǎn)，正在將每一塊煤“吃干榨凈”，建立起煤炭清潔高效利用的新樣板，在“雙控”“雙碳”指引下，“你中有我、我中有你”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式進(jìn)一步延展，為能源革命注入澎湃動(dòng)能。

　　 轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)