為刺激汽車消費，2024年4月下旬，國家出臺了《汽車以舊換新補貼實施細則》。個人消費者報廢符合條件的舊車，并購買符合節能要求的新車，可享受最高1萬元的一次性定額補貼。近日，商務部召開全國消費品以舊換新行動工作推進會時表示，這些政策初見成效。

　　近日，山東聊城的何先生來到當地一家報廢汽車拆解公司，準備將開了十多年的汽車報廢，并置換一輛新車。在服務大廳里審核完相關車輛文件后，何先生把準備報廢的車輛開到工廠的地磅區域進行車架號核對并精準稱重。根據車輛的重量，何先生在現場很快領取了報廢費用。車輛完成報廢拆解流程后，何先生就可以領取車輛回收及注銷證明。

　　一些報廢汽車拆解公司的工作人員介紹，近期，他們的收車量也在逐步增長。在山東省鄒平市的一家報廢汽車拆解公司內，存放區內停放了大大小小100多輛報廢汽車。工作人員介紹，這些車輛按照燃油車和新能源汽車分類擺放，然后再按照不同的方法進行拆解，這100多輛在三四天內就都能拆解完。

　　近日，財政部發布了2024年汽車以舊換新補貼中央財政預撥資金預算，中央和地方年度資金總額近112億元。

　　精細化拆解讓報廢汽車價值提升

　　報廢汽車將會如何處理？精細化拆解的報廢汽車，通過資源回收再利用能產生怎樣的價值？

　　據了解，查驗后的報廢汽車被移送到預處理區域，經過抽排油液、內飾拆解等預處理工序，再將報廢車輛進行精細化拆解。

　　據了解，燃油車除了價值較高的五大總成外，通過精細化拆解的報廢汽車，許多零部件都可以實現回收再利用。

　　報廢汽車通過資源回收再利用，不僅可以發展綠色循環經濟、推動節能減排，還可以促進有色金屬、電子材料等產業的可持續發展。據相關部門測算，每1000萬輛報廢汽車可以回收鋼鐵1035萬噸、有色金屬75萬噸、塑料90萬噸、橡膠75萬噸。

　　 轉自：央視網