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9萬列!中歐班列“跑”出開行新紀錄
2024/5/27 8:51:48 來源:新華社 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:古有絲綢之路駝鈴聲聲,今有中歐班列車輪滾滾。 25日8時40分,伴隨著汽笛聲在西安國際港站響起,X8157次中歐班列緩緩啟動,一路向西駛向波蘭馬拉舍維奇。 至此,中歐班古有絲綢之路駝鈴聲聲,今有中歐班列車輪滾滾。
25日8時40分,伴隨著汽笛聲在西安國際港站響起,X8157次中歐班列緩緩啟動,一路向西駛向波蘭馬拉舍維奇。
至此,中歐班列“跑”出開行新紀錄:累計開行9萬列!發(fā)送貨物超870萬標箱,貨值超3800億美元。
這一紀錄,是中歐班列成長為亞歐陸路運輸新干道的有力見證,也是中國與世界經(jīng)貿(mào)往來愈發(fā)緊密的生動縮影。
更硬核——
2016年至2023年,中歐班列年開行數(shù)量由1702列增加到超1.7萬列,年運輸貨值由80億美元提升至567億美元;開行萬列所需時間由開行之初的90個月縮短為現(xiàn)在的7個月……
在國內(nèi),經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、同江北六大口岸出境的西、中、東三條運輸主通道運輸能力大幅提升,時速120公里圖定運行線已達87條,聯(lián)通中國境內(nèi)122個城市。
在境外,鞏固和穩(wěn)定既有入歐主要通道的基礎(chǔ)上,跨里海、黑海的南通道新徑路成功開辟,目前已通達歐洲25個國家223個城市,以及11個亞洲國家超過100個城市,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋歐亞全境。
更有料——
打開第9萬列的貨箱:鎳鈷錳酸鋰、汽車配件、百貨、液晶顯示板等貨物裝得滿滿當當。
從開行初期的筆記本電腦、打印機等IT產(chǎn)品,中歐班列的運輸貨物品類目前已逐步擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、日用百貨、食品、木材、家具、化工品、機械設(shè)備等5萬余種。
“帶貨”種類日益豐富,更多定制化班列不斷推出,郵政物資、木材、茶葉、食用油、新能源汽車等特色專列提供著高品質(zhì)的國際物流服務(wù)。2023年以來,電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”成為中歐班列運量新的增長點。
運得多還得跑得好,中歐班列的運行品質(zhì)也在邁上新臺階。
當前,時速120公里中歐班列最大編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量分別提高到55輛、3000噸,單列平均運量較開行之初提升34%以上,中國與歐洲間鐵路運輸時間較開行之初普遍壓縮5天以上。依靠鐵路快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式,中歐班列全程通關(guān)效率和便利化水平明顯提升。
更給力——
看看沿線國家的變化:中歐班列讓更多電子產(chǎn)品、家電、新能源汽車等“中國制造”以更快速度、更優(yōu)價格到達歐洲的同時,許多新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心和產(chǎn)業(yè)園區(qū)隨之涌現(xiàn)。
因為中歐班列的開行,德國杜伊斯堡港吸引了上百家物流企業(yè)落戶,創(chuàng)造了2萬多個就業(yè)機會;波蘭馬拉舍維奇口岸站業(yè)務(wù)量成倍增長,極大促進了當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。
與此同時,義烏小商品通過中歐班列銷往世界各地,黃山茶葉、永康五金等地方特色產(chǎn)品也走出國門……
中歐班列還帶動了我國內(nèi)陸城市對外開放,一些不靠海不沿邊的城市依托中歐班列,逐步發(fā)展成為對外開放新高地。例如,重慶外向型產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值實現(xiàn)年均30%增長,鄭州現(xiàn)代國際物流中心建設(shè)得到有力支撐。
中歐班列的開行為沿線國家的百姓帶去實實在在的獲得感,也為國內(nèi)企業(yè)“角逐”海外市場打開了一條便捷通途。
未來,“鋼鐵駝隊”越織越密和越鋪越廣的線路圖,將擴展越來越大的“朋友圈”,創(chuàng)造更多新機遇。(記者唐詩凝、樊曦、夏曉)
轉(zhuǎn)自:新華社
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