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鋼鐵化翼 大鵬展翅 中建八局蚌埠機(jī)場航站樓金屬屋面閉水工作順利完成
2024/5/24 13:28:38 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:近日,隨著最后一塊防水卷材鋪設(shè)完畢,中建八局蚌埠民用機(jī)場航站樓金屬屋面閉水工作順利完成,標(biāo)志著航站樓裝飾裝修工程取得又一重大節(jié)點(diǎn)成果。完美呈現(xiàn)出航站樓屋面裝飾的“吉光鳳羽”,大鵬展翅蓄勢騰飛的風(fēng)貌全面展示于眾。近日,隨著最后一塊防水卷材鋪設(shè)完畢,中建八局蚌埠民用機(jī)場航站樓金屬屋面閉水工作順利完成,標(biāo)志著航站樓裝飾裝修工程取得又一重大節(jié)點(diǎn)成果。完美呈現(xiàn)出航站樓屋面裝飾的“吉光鳳羽”,大鵬展翅蓄勢騰飛的風(fēng)貌全面展示于眾。一、空港開埠 經(jīng)濟(jì)騰飛
蚌埠民用機(jī)場項(xiàng)目位于安徽省蚌埠市懷遠(yuǎn)縣滕湖村,占地面積440畝,總建筑面積7.86萬平方米。其中航站樓建設(shè)面積約2.6萬平方米,包含6個登機(jī)橋,規(guī)劃客機(jī)位數(shù)為9個,配套建設(shè)航站樓、航管樓、辦公樓及其他輔助生活設(shè)施等。航站樓以“騰飛之翼”立意,宛如一只振翅的大鵬,象征蚌埠空港開埠、經(jīng)濟(jì)騰飛。
機(jī)場建成投運(yùn)后,預(yù)計滿足吞吐量180萬人次,將成為皖北中心機(jī)場和國內(nèi)民用支線機(jī)場標(biāo)桿,從而形成“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系,為蚌埠市加快建設(shè)“兩個中心”,深度參與長三角區(qū)域一體化,高質(zhì)量建設(shè)安徽自貿(mào)區(qū)蚌埠片區(qū)提供有力支撐,對拓寬對外開放通道,提升對外開放水平具有重大意義。
二、新型工藝 獨(dú)特屋面
項(xiàng)目金屬屋面系統(tǒng)總投影面積約為2萬㎡,曲線流暢、大氣簡潔。屋面外層為氟碳噴涂裝飾板,下部為鋁鎂錳直立鎖邊,空側(cè)以多層掀起的側(cè)窗,與整體屋頂造型結(jié)合,如綿延之水浪,渾然一體,自然協(xié)調(diào),層與層中間設(shè)置約500㎡的采光天窗,輕盈通透,為航站樓整體造型增加靈動細(xì)節(jié)。
屋面系統(tǒng)采用鋁鎂錳直立鎖邊復(fù)合保溫防水金屬屋面,具有荷載輕、防水保溫性能優(yōu)異的特點(diǎn),同時采用了一種新型材料--斷橋節(jié)能襯檁,作為中間的支撐層,減少圍護(hù)系統(tǒng)熱損失,極大降低建筑使用能耗、避免構(gòu)造層內(nèi)部產(chǎn)生冷凝結(jié)露現(xiàn)象。
屋面檁條采用螺栓進(jìn)行連接,檁條支托連接孔為長條孔,能有效應(yīng)對伸縮變形;屋面板采用高立邊直立鎖邊系統(tǒng),可在消除溫度應(yīng)力的同時,鎖扣緊密保證防水性能。
三、科技賦能 高效施工
據(jù)中建八局現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹,航站樓屋面結(jié)構(gòu)為空間桁架,單件重量大、跨度大、屋面整體為曲面造型,南側(cè)呈大鵬展翅狀,北側(cè)為多層水波狀,對屋面施工的精度要求高。
面對一系列困難,中建八局項(xiàng)目部組織相關(guān)參建單位縝密籌劃了屋面裝飾施工方案,充分考慮施工組織高效轉(zhuǎn)換、高空作業(yè)安全性、施工質(zhì)量可靠性等因素,最終根據(jù)設(shè)計外表皮模型,從外向內(nèi)建立坐標(biāo)控制點(diǎn)并反應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu)上,各構(gòu)造層施工過程中全程采用全站儀控制各安裝點(diǎn)的位置和標(biāo)高,防止鋼構(gòu)安裝誤差對表面形狀的影響。
針對雙曲面造型檐口加工和安裝難度大的問題,采用單元塊式施工方法,即在地面每5-6榀龍骨焊接成整體后,再進(jìn)行吊裝,提高施工效率。
時代催人奮進(jìn),使命任重道遠(yuǎn)。蚌埠民用機(jī)場航站樓項(xiàng)目自2024年4月1日鋼底板首吊,用時50天高效實(shí)現(xiàn)了屋蓋全面閉水。總承包公司項(xiàng)目鐵軍以高超的技術(shù)水準(zhǔn)和施工質(zhì)量,精心建造民用支線機(jī)場標(biāo)桿踐行責(zé)任擔(dān)當(dāng),助力蚌埠騰飛。
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