肖冰應(yīng)邀出席2024高工鈉電產(chǎn)業(yè)峰會圓桌對話環(huán)節(jié)

作為作為地殼中第五豐富的元素,鈉的全球儲量為2.64%,是鋰的440倍,且在我國分布較為廣泛。同時,相較于傳統(tǒng)的鋰離子電池,鈉離子電池具備充電時間短、能量密度高、成本低廉、可循環(huán)使用、安全性更高等明顯優(yōu)點。正是憑借這一系列的優(yōu)勢,鈉離子電池的研發(fā)與應(yīng)用進程一直受到我國相關(guān)部門與制造業(yè)的高度關(guān)注。

2021年,國家發(fā)展改革委、國家能源局在《新型儲能發(fā)展指導(dǎo)意見》中,提出了加快鈉離子電池等技術(shù)的規(guī)模化試驗示范;2022年,我國將鈉離子電池列入《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》,支持鈉離子電池前沿技術(shù)和核心技術(shù)裝備攻關(guān);2023年1月,工信部等六部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,明確加強新型儲能電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān),研究突破超長壽命高安全性電池體系、大規(guī)模大容量高效儲能等關(guān)鍵技術(shù),加快研發(fā)鈉離子電池等新型電池。

在政策推進與引領(lǐng)之下,我國鈉離子電池的研發(fā)與應(yīng)用工作取得了長足的進步。尤其在與儲能技術(shù)息息相關(guān)的兩輪電動車領(lǐng)域,為避免關(guān)鍵技術(shù)和資源被“卡脖子”,同時保障現(xiàn)有數(shù)以億計用戶的安全、切實提高續(xù)航里程,亟需尋找一種安全性好、質(zhì)量比能量高且循環(huán)壽命滿足電動兩輪車使用需求的電池產(chǎn)品技術(shù),鈉離子電池的應(yīng)用推廣可謂正逢其時。

肖冰發(fā)表“鈉離子電池在電動兩輪車上的應(yīng)用分析”主題演講

也正是有鑒于此,廣大電動車企業(yè)也紛紛邁出邁出“從0到1”的關(guān)鍵一步。作為我國電動兩輪車行業(yè)頭部品牌,愛瑪科技早在2021年就率先發(fā)布了鈉離子電池在兩輪車上的應(yīng)用,相關(guān)產(chǎn)品在放電倍率、溫度適應(yīng)性、安全性、性價比、循環(huán)壽命等方面均優(yōu)于鋰電池,率先實現(xiàn)了技術(shù)占位。政策指引“春風(fēng)浩蕩”,產(chǎn)業(yè)化號角已經(jīng)吹響,在愛瑪科技等企業(yè)的共同推動之下,鈉電池在電動兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用有望真正迎來產(chǎn)業(yè)化“春天”,為億萬消費者帶來更為舒心、放心的出行體驗。