肖冰應邀出席2024高工鈉電產業峰會圓桌對話環節

作為作為地殼中第五豐富的元素,鈉的全球儲量為2.64%,是鋰的440倍,且在我國分布較為廣泛。同時,相較于傳統的鋰離子電池,鈉離子電池具備充電時間短、能量密度高、成本低廉、可循環使用、安全性更高等明顯優點。正是憑借這一系列的優勢,鈉離子電池的研發與應用進程一直受到我國相關部門與制造業的高度關注。

2021年,國家發展改革委、國家能源局在《新型儲能發展指導意見》中,提出了加快鈉離子電池等技術的規模化試驗示范;2022年,我國將鈉離子電池列入《“十四五”能源領域科技創新規劃》,支持鈉離子電池前沿技術和核心技術裝備攻關;2023年1月,工信部等六部門聯合發布《關于推動能源電子產業發展的指導意見》,明確加強新型儲能電池產業化技術攻關,研究突破超長壽命高安全性電池體系、大規模大容量高效儲能等關鍵技術,加快研發鈉離子電池等新型電池。

在政策推進與引領之下,我國鈉離子電池的研發與應用工作取得了長足的進步。尤其在與儲能技術息息相關的兩輪電動車領域,為避免關鍵技術和資源被“卡脖子”,同時保障現有數以億計用戶的安全、切實提高續航里程,亟需尋找一種安全性好、質量比能量高且循環壽命滿足電動兩輪車使用需求的電池產品技術,鈉離子電池的應用推廣可謂正逢其時。

肖冰發表“鈉離子電池在電動兩輪車上的應用分析”主題演講

也正是有鑒于此,廣大電動車企業也紛紛邁出邁出“從0到1”的關鍵一步。作為我國電動兩輪車行業頭部品牌,愛瑪科技早在2021年就率先發布了鈉離子電池在兩輪車上的應用,相關產品在放電倍率、溫度適應性、安全性、性價比、循環壽命等方面均優于鋰電池,率先實現了技術占位。政策指引“春風浩蕩”,產業化號角已經吹響,在愛瑪科技等企業的共同推動之下,鈉電池在電動兩輪車領域的應用有望真正迎來產業化“春天”,為億萬消費者帶來更為舒心、放心的出行體驗。