來源:德國(guó)法蘭克福Nieuwsfiets Report

在今年比利時(shí)KORTRIJK舉辦的Velofollies E-bike展會(huì)上,我們了解到很多行業(yè)內(nèi)的巨頭公司都在今年出現(xiàn)了嚴(yán)重的虧損和庫(kù)存質(zhì)押,等困境。我們的記者今天也來到Timyo集團(tuán)的展廳里和Timyo集團(tuán)CEO Steve Zhu先生進(jìn)行了深度的討論。

Timyo旗下的四個(gè)品牌Keola、Vandijck,Muon,Ontro和市場(chǎng)上其他品牌一樣,正經(jīng)歷著特殊時(shí)期的考驗(yàn)。根據(jù)Timyo集團(tuán)的所有者Steve Zhu所說:公司會(huì)在接下來的幾年走向更寬闊的道路。在我們內(nèi)部,也有銷售和生產(chǎn)關(guān)不匹配的問題。我們現(xiàn)在正在制定新的渠道銷售規(guī)則,未來消費(fèi)者可以在網(wǎng)上直接下單,并從經(jīng)銷商的渠道進(jìn)行線下提貨,以及在未來用車的很多年里得到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們要幫助我們的經(jīng)銷商擴(kuò)大銷售,提高整體利潤(rùn),并且如果我們能夠和消費(fèi)者走得更緊,我們就能夠更有效的了解市場(chǎng)的信息,這樣能夠解決銷售與生產(chǎn)脫節(jié)的問題。