據美國油價網報道，近年來，全球綠氫產業出現了爆炸式增長，各國競相發展本國的綠氫工業，綠氫有望成為未來的核心燃料。

　　由于各國政府和企業都在積極推動生產清潔的氫燃料，大量投資正在涌入綠氫行業。歐洲最初在這一行業處于領先地位，但隨著亞洲、中東和美洲等地區綠氫產業的迅速發展，歐洲的領先地位可能不保。那么，未來哪個國家或地區將主導全球綠氫市場？

　　世界各國為確保能源安全，向氫能等可再生能源領域投入了大量資金，氫能領域或將出現一場新的國際競賽。雖然風能、太陽能和水力發電技術都已較為成熟，但各國的能源公司也還在探索其他形式的清潔能源，以支持綠色轉型。

　　越來越多的國家出臺法律法規限制化石燃料的使用，例如多國宣布將在2035年前后禁止銷售燃油車，未來各國都需要更多的清潔燃料來保障交通、供暖等。澳大利亞、中國、德國、歐盟、日本和韓國等國家已經宣布了綠氫發展戰略。近幾年來，各國在新建氫能工廠上投入了大量資金，力爭成為氫能的主要產地。

　　中國制定了《氫能產業發展中長期規劃（2021~2035年）》，提出要持續推進綠色低碳氫能制取、儲存、運輸和應用等各環節關鍵核心技術研發。歐洲有望成為最大的綠氫市場，正在采取行動擴大本土綠氫工業，以期在與中國、美國和中東地區綠氫產業的競爭中占據優勢。韓國政府于2019年發布了氫能經濟路線圖，目標是到2040年前使韓國成為主要的綠氫生產中心。

　　長期以來，日本一直大力發展氫能，日本經濟產業省于2017年制定了全球首個國家氫能戰略。日本政府此后又發布了氫能和氫燃料電池戰略路線圖，以促進綠氫和氨的生產和使用。日本還積極與其他國家開展氫能合作。2022年12月，日本與歐盟簽署了合作備忘錄，以推動國際氫能市場發展。日本住友商事與智利Colbun公司簽署了諒解備忘錄，在智利和日本之間建立綠氫供應鏈。

　　拉丁美洲綠氫工業的發展較為緩慢，高昂的生產成本一直是綠氫項目發展的主要障礙。國際能源署（IEA）估計，目前電解槽的安裝成本為每千瓦1400~1770美元。此外，新建綠氫工廠等基礎設施的成本也較高。近年來，巴西、阿根廷、智利等國均宣布了綠氫生產計劃，將綠氫作為當地能源轉型的重要抓手。

　　歐洲有望成為全球主要綠氫市場，歐洲一直在加大對綠氫項目的投資，新建多座綠氫工廠和一條連接西班牙與荷蘭的主要綠氫走廊。歐盟委員會的目標是到2030年，歐盟綠氫年產能達到1000萬噸，綠氫年進口量達到1000萬噸，綠氫生產設備總裝機容量將達到40吉瓦。歐盟的氫能市場規模將從現在的20億歐元增加至約1400億歐元，并將創造14萬個相關就業崗位。

　　澳大利亞擔心自己在全球綠氫競爭中落后。澳大利亞Fortescue未來工業公司董事蓋伊·德貝爾認為，在發展綠氫產業的競爭中，澳大利亞的可再生資源優勢可能會被美國和中東“巨大而積極的”政策支持壓倒。澳大利亞政府或許可以仿照美國的《通脹削減法案》出臺新的綠氫政策，以鼓勵綠氫產業發展和技術創新，幫助本國綠氫產業獲得更多融資機會。

　　預計未來幾十年綠氫需求將大幅增長，為實現凈零排放目標，全球需要更多的綠氫產能。各國新建的綠氫項目也有助于保障自身能源安全，幫助減少對其他國家的能源供應依賴。能源安全問題一直長期存在，地緣政治沖突發生后這一問題更加凸顯。

　　各國在綠氫工業領域的競爭逐漸激烈，但還沒有一個國家能主導全球的綠氫產業。歐洲和亞洲都加大了對綠氫領域的投資，并且這些地區的綠氫需求強勁，綠氫市場都極具發展潛力。美國等國家企圖通過出臺支持政策鼓勵更多企業投資綠氫項目，為綠氫產業發展提供良好的政策和融資環境，這或許也將迅速改變全球綠氫產業格局。多國都具有巨大的綠氫發展潛力，如果不能抓住當前的機遇，很可能錯失綠氫產業發展的良機。(李峻)

　　 轉自：中國石化報