“前兩個(gè)月出口訂單保持穩(wěn)步增長的狀態(tài)，東南亞、澳洲、非洲是出口訂單量較多的地區(qū)。”3月22日，天津的一名鋼材外貿(mào)商向《證券日?qǐng)?bào)》記者介紹，今年以來，因國家政策支持，鋼材出口營商環(huán)境越來越好，加上今年海運(yùn)價(jià)格持續(xù)下行，為鋼材出口創(chuàng)造了較好的條件，鋼材出口保持了增長態(tài)勢(shì)。

　　事實(shí)上，我國鋼材出口的增長勢(shì)頭在年初就已顯現(xiàn)。據(jù)海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月全國鋼材出口量為1219萬噸，同比增長49%。

　　多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國際鋼材供應(yīng)緊張、價(jià)格上漲，中國鋼材價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯，是支撐鋼材出口火爆的主要因素。

　　海外鋼產(chǎn)量降幅偏大

　　國內(nèi)外價(jià)差拉大

　　在蘭格鋼鐵研究中心主任王國清看來，近三個(gè)月以來，海外和中國熱卷出口價(jià)格持續(xù)上調(diào)，但因我國出口報(bào)價(jià)上調(diào)幅度相對(duì)較低，故我國鋼材出口價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

　　某A股鋼材上市公司負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，“今年以來截至目前，鋼材出口訂單確實(shí)比去年增長不少。一方面是在國內(nèi)鋼材價(jià)格持續(xù)走低的情況下，適當(dāng)多出口，有利于平衡國內(nèi)外市場價(jià)差；另一方面是搶占國際市場，保持國際競爭力。”

　　以熱軋板卷品類為例，蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2023年3月22日，中國、印度、土耳其熱軋卷板出口報(bào)價(jià)（FOB）較去年同期均有所上漲，漲幅在65美元/噸至150美元/噸。但中國熱卷出口報(bào)價(jià)較上述出口地區(qū)報(bào)價(jià)每噸低65美元至165美元左右。

　　山東冠洲股份有限公司是一家主要向俄羅斯、中東、南美、澳大利亞等地出口彩涂板、鍍鋅板、鍍鋁鋅板、冷軋板等相關(guān)產(chǎn)品的企業(yè)，該公司外貿(mào)部部長許慶東告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“今年以來，我們承接的出口訂單相對(duì)多一些，尤其2月份訂單增長較多，出口目的地集中在中東地區(qū)。”

　　他進(jìn)一步表示，2月份出口訂單較為集中在中東地區(qū)的原因是，第一，國內(nèi)鋼材價(jià)格彼時(shí)有一波回調(diào)，在那時(shí)采購價(jià)格相對(duì)合理；二是土耳其地震使當(dāng)?shù)劁撈蠊��?yīng)能力受到一定程度影響，間接刺激我國鋼材出口訂單量增多；三是因齋月節(jié)假期因素，一些采購商會(huì)選擇在2月份提前集中采購。

　　王國清對(duì)此解釋稱，從國際鋼材供應(yīng)情況看，當(dāng)前海外鋼產(chǎn)量降幅偏大，國際鋼材市場呈現(xiàn)供應(yīng)下降態(tài)勢(shì)，缺口被我國彌補(bǔ)。

　　蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，中國以外全球其他地區(qū)產(chǎn)量為6580萬噸，同比下降10.2%。其中，歐盟（27國）粗鋼產(chǎn)量同比下降15.2%，其他歐洲國家同比下降17.5%。此外，俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體國家以及烏克蘭的粗鋼產(chǎn)量同比下降24.9%。

　　相較而言，我國鋼產(chǎn)量卻復(fù)蘇明顯，今年1月份至2月份粗鋼產(chǎn)量為1.687億噸，同比增長5.6%。

　　出口增長勢(shì)頭

　　或?qū)⒊掷m(xù)至5月份

　　“我國鋼材出口已連續(xù)10個(gè)月保持同比增長態(tài)勢(shì)。當(dāng)前，我國鋼材出口價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐步增強(qiáng)，在海外鋼鐵供給仍然偏弱的情況下，我國鋼材出口訂單指數(shù)呈回升態(tài)勢(shì)。”王國清如是說。

　　中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，今年2月份鋼鐵企業(yè)新出口訂單指數(shù)提高2.3個(gè)百分點(diǎn)，至49.8%；蘭格鋼鐵網(wǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵流通企業(yè)新出口訂單指數(shù)提高3.4個(gè)百分點(diǎn)，至51.5%。

　　鋼材出口的火爆也帶動(dòng)了相應(yīng)航線運(yùn)價(jià)止跌上漲。上海航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)顯示，3月17日，上海至歐洲20英尺集裝箱運(yùn)價(jià)為878美元，周環(huán)比上漲1.5%；上海至地中海20英尺集裝箱運(yùn)價(jià)為1651美元，周環(huán)比上漲3.9%，均是今年以來首次上漲。同時(shí)，上海至新加坡運(yùn)價(jià)20英尺集裝箱運(yùn)價(jià)反彈至190美元，已經(jīng)連續(xù)三周上漲。

　　上海鋼聯(lián)鋼材事業(yè)群分析師毛琳分析認(rèn)為，部分原因是去年出口量過低（低于往年）和12月底海外價(jià)格漲幅大于國內(nèi)，促進(jìn)了鋼鐵企業(yè)出口接單，導(dǎo)致今年前兩個(gè)月出口接單同比大增49%。環(huán)比增幅約10%，當(dāng)中主要為2月份船期出口放量。

　　如此火熱的鋼材出口勢(shì)頭能否持續(xù)呢？王國清預(yù)計(jì)，后期我國鋼材出口量有望保持500萬噸至600萬噸左右的高位，因此3月份、4月份鋼材出口量仍將保持同比增長態(tài)勢(shì)，但由于上年同期5月份后基數(shù)高，保持同比增長難度較大。

　　毛琳亦稱，春節(jié)后我國鋼材出口接單持續(xù)良好，3月初開始大部分鋼廠已經(jīng)進(jìn)入5月份船期。預(yù)計(jì)3月份、4月份出口量會(huì)比2月份進(jìn)一步增長，從目前接單水平來看，5月份船期出口量將維持較高水平，預(yù)計(jì)鋼材出口增長勢(shì)頭會(huì)持續(xù)至5月份。

　　不過，在許慶東看來，“目前，國內(nèi)熱卷價(jià)格已經(jīng)到了一個(gè)高位，很難再繼續(xù)向上突破。此外，隨著土耳其等地區(qū)鋼廠供應(yīng)的逐步恢復(fù)，以及到6月份東南亞受雨季影響，海外鋼材需求走弱，第二季度鋼材出口可能會(huì)面臨一定壓力。”（記者 王鏡茹 馮雨瑤）

　　 轉(zhuǎn)自：證券日?qǐng)?bào)