隨著疫情政策調整、鼓勵性政策頻頻出臺等多方面因素影響，我國經濟回歸穩步增長。疫情時代也將開始新一輪的行業洗牌，各類行業機遇有望噴薄而出。在此背景下，無論是職場新人還是行業老兵，都需要于此行業變革之機遇乘風而上。

如今，2022年已經過去， 2023年又有哪些值得關注的行業和機會呢?本文參考科銳國際《2023人才市場洞察及薪酬指南》(以下簡稱“報告”)相關數據和信息，從行業端講述人才市場的現狀和未來。

2022——調整轉型的變革

如果用一句話總結2022年的經濟趨勢，那就是“調整與變革”。俄烏戰爭爆發影響了能源供需格局;疫情下企業主動調整重塑……一系列事件讓經濟走向變革的十字路口，在這場與大環境競逐的“戰爭”中，部分行業不得不走向挖掘自身存量價值、提高內在經營效率的道路。

毫無疑問，在2022年調整幅度最大的就是房地產市場。2022年上半年，購房者需求逐漸減弱，地產行業步入調整期。報告顯示，2022年銷售額超千億元的房企僅20家，較2021年同期減少21家，民企縮編裁員動作持續。所以，地產行業在2022年招聘人才的過程中，對相關人員提出了相對以往更加高的要求，對如學歷和工作經驗等方面制定了更加嚴格的標準。

互聯網大廠同樣也聞風而動，主動調整組織架構，開啟了“精簡優化”的人才方略。不僅如此，部分“大廠人”重新評估崗位帶來的收益與風險后主動離職，選擇去中小企業“降維求穩”。當然，這對久經“內卷”歷練的大廠人來說，也不失為一種新的機遇。據報告闡述，隨著產業互聯網的興起，數字化人才的跨行業趨勢明顯，“大廠人”降維求穩紛紛流入制造業等傳統行業，形成了新興數字經濟人才流動的新循環。

不過，仍有部分行業在2022年實現了逆勢上揚。尤其是隨著3060“雙碳”目標的提出，綠色低碳政策體系持續完善，新能源汽車產業幾乎成為2022年最為耀眼的存在。

在經歷2021年備受折磨的“缺芯”危機后，新能源車企的在2022年的發展可謂是一路高歌猛進，呈現出生機勃勃的發展狀態。2022年，我國全年新能源汽車產銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長了96.9%和93.4%。新機遇下，新能源汽車人才呈現較大缺口，報告顯示，在新能源汽車板塊，相關候選人薪資漲幅普遍上揚，高端技術人才的跳槽漲幅可高達50%;在“得電池者得天下”的格局，新能源車鋰電池技術人才更是奇貨可居。

2023年——破局重生的開始

走過2022年的峰巒疊嶂，2023年的“廬山真面目”開始逐漸呈現在我們眼前，盡管2023年僅僅經歷不到兩個月，但是各行各業對未來經濟的信心也著實肉眼可見。而其中究竟有哪些行業機遇等待著我們呢?

首先，作為2022年“排頭兵”的新能源汽車產業自然不會停下自己的腳步。盡管進入2023年后，新能源汽車國補將會結束，這勢必會給車企造成一定成本壓力的增加。但是，不論是傳統能源的緊張局勢倒逼，還是全球碳中和前景的現實需要，都無一不講述著新能源汽車逐步替代傳統燃油車是大勢所趨。有機構預測，2023年我國新能源汽車銷量將達900萬輛，同比增長35%，繼續保持穩定增長態勢。在此基礎上，新能源汽車的相關人才的需求勢必有所增加。其中，作為新能源汽車動力系統技術核心的三電系統相關人才缺口將日益擴大。

同時，眾多發展勢頭旺盛車企也在著手揚帆出海，正在加緊搶占海外市場份額，未來新能源車企的如銷售、市場、全球策略領域人才都將成為需求熱門崗位。

在泛娛樂產業中，游戲行業也迎來了自己的春天。版號的破冰成為游戲行業打破棋局的關鍵“手筋”。目前，2023年僅前兩個月累計發放版號數量達170+，超過了2022年全年版號數量的三分之一。科銳國際認為，當前游戲版號寒冬已過，企業對頭部游戲制作人、UE4 技術專家、美術專家需求高企，部分崗位人員跳槽薪資漲幅可達到50%之多。毫無疑問，2023年游戲行業人才市場同樣大有可為。

此外，房地產產業在2023年將迎來一定程度的復蘇。早在去年11月21日，央行、銀保監會聯合召開全國性商業銀行信貸工作座談會，從“金融支持穩經濟大盤”的角度入手，對房貸政策進行了新部署。通過信貸工具、債券、股權三箭齊發，全力改善房企融資環境。有機構預測，2023年全國商品房銷售面積有望實現最高5%的小幅增長。在降準降息、限購放松、“三箭”齊發、調整首付比例等多維度政策的促進下，房地產行業的相關人才需求將會迎來部分回暖。

于調整之后奮進，承行業浪潮前行。當下，疫情防控落下帷幕，生活逐步進入正軌，人們也對未來的經濟形勢充滿信心。在逐漸回暖的經濟形勢下，如何在此轉瞬即逝的時機洞悉人才市場的發展趨勢，成為決定企業和人才未來發展的重中之重，而這正是科銳國際一直以來堅持耕耘人力資源市場的努力與堅持。