2023年一開始，極兔就被央視選定為首個亮相央視春晚的物流行業甄選品牌，從表面上看，極兔能夠成為央視春晚物流行業甄選品牌沾了“兔”的光，不過也讓更多人重新審視極兔過去的發展之路。

公開資料顯示，在國內快遞行業正被一種近乎悲觀的情緒籠罩的2020年，極兔正式入局中國物流市場。而讓所有人沒想到的是，這一只名不見經傳、初入江湖的兔子居然只身闖入，短短幾個月國內單量就相繼突破500萬、1000萬單，并在不到一年的時間成功躋身國內快遞的頭部梯隊，日均業務量穩定在2000萬單以上。

緊接著，在2021年10月底，極兔以68億元收購百世快遞中國區業務，成為2021年國內快遞業金額最高的并購案之一，這是極兔發展過程中重要的轉折點。而到了2022年5月底，隨著兩網融合的完成，極兔直接朝著中國快遞業高質量發展的道路奔跑——先有并購百世補齊自身拼圖的舉措，后有服務質量的優化。

一方面，通過兩網融合，極兔速遞的業務拓展、服務質量、信息化水平等綜合能力得到明顯。截至目前，極兔速遞在全國投產85個轉運中心，已規劃2100多條干線線路，運營6000余輛干線運輸車輛，極大縮短快件的中轉時長。約10000家高密度的網點，全國省、市覆蓋率達到100%，有效保障極兔速遞在短時間內將服務觸達客戶。

另一方面，隨著中國快遞市場由低價惡戰向高質量發展，極兔也開始進入“穩量求質”的新階段。2021年雙11期間，極兔獲得抖音頒發的“物流工單服務獎”。而進入2022年，極兔更是不斷完善服務質量，頻獲認可：7月極兔速遞入選《中國企業家》雜志發布“2022年度21家高成長性創新公司”名單，并位列第一;同月，極兔速遞正式被中國物流與采購聯合會評為“5A級物流企業”，成為最新一批5A級物流企業;10月，極兔與三通一達、德邦、菜鳥共同保障雙11物流運營，提供較往年雙11更快速的發貨和配送。此外，2022年6月份以后，極兔在菜鳥指數上排名持續處于行業領先水平。可以看到，這些數據表現出極兔速遞的服務水平與質量正在提升，已經全面開啟了品質升級之路。

2023年，對極兔而言，大環境方面雖仍存在著種種不確定因素，加上并網帶來的陣痛還需要持續消化，但在高標準發展思維指導下，極兔如何持續提升服務品質，如何加速跑向可持續、高質量的發展道路，還是很讓人期待的。