11月26日，隨著最后一方混凝土的澆筑，新日天津智能化工廠封頂儀式在紅旗飄揚(yáng)和鞭炮齊鳴中準(zhǔn)時(shí)開啟，這標(biāo)志著新日不僅將突破產(chǎn)能瓶頸，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的大跨步飛越，為“新國標(biāo)”加速換購和“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)達(dá)成開啟了“渦輪增壓”，同時(shí)還預(yù)示著新日即將完成平臺化、通用化和標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)智造平臺的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)從制造向智造的巨大轉(zhuǎn)變。

　　天津新日機(jī)電有限公司總經(jīng)理劉小東先生，副總經(jīng)理陳美玉女士、婁西山先生，工會主席劉華先生和基建項(xiàng)目經(jīng)理趙志浩先生出席了封頂儀式，并一起參觀了廠區(qū)，一同見證了新日的“未來時(shí)刻”!

　　產(chǎn)能突破，新日品牌實(shí)力再次釋放

　　“天津智能化工廠建設(shè)項(xiàng)目(一期)”是新日在天津投資建設(shè)的第二座工廠，將致力于超高端智能鋰電車及配套產(chǎn)品的研發(fā)與制造。工廠建設(shè)地點(diǎn)位于天津市津南區(qū)小站鎮(zhèn)，項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)為近6億元，總占地面積約253畝，建筑面積達(dá)10萬平方米。工廠建成之后，新日可年增產(chǎn)500萬輛，產(chǎn)值可達(dá)到60億元。

　　天津智能化工廠的落成，將與無錫、湖北、廣東、浙江四大產(chǎn)業(yè)基地遙相呼應(yīng)，有助于新日電動車市場占有率的提升，同時(shí)對整個(gè)兩輪電動車行業(yè)的發(fā)展也有著重要的意義。它不僅能夠讓新日的產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)倍數(shù)增長，提升銷售終端高端智能車型的覆蓋率，同時(shí)還能緩解短期內(nèi)由于行業(yè)產(chǎn)能不足而造成的“新國標(biāo)”落地遲緩現(xiàn)狀，滿足消費(fèi)者對電動車品質(zhì)更高的要求，為國家“碳達(dá)峰，碳中和”中遠(yuǎn)期目標(biāo)的早日達(dá)成提供了可靠基礎(chǔ)。

　　可以說，新日天津智能化工廠的建設(shè)為新日品牌實(shí)力的提升留下濃重的一筆，不只展現(xiàn)出了新日品牌的強(qiáng)大實(shí)力，還彰顯出了作為行業(yè)領(lǐng)跑者責(zé)任的擔(dān)當(dāng)!

　　引領(lǐng)制造向智造轉(zhuǎn)變，新日為整個(gè)行業(yè)領(lǐng)航

　　除了產(chǎn)量的提升，天津智能化工廠的自動化、智能化生產(chǎn)流程對于新日乃至整個(gè)行業(yè)也具有重大意義，它實(shí)現(xiàn)了行業(yè)從制造到智造的轉(zhuǎn)變，重塑了消費(fèi)者對電動車行業(yè)的信心!

　　由于技術(shù)限制，很多電動車廠商的生產(chǎn)線是由人工負(fù)責(zé)焊接、裝配和測試等工作，不僅增加了人工成本，還增加了時(shí)間成本，重要的是不良品率也會居高不下。而新日汲取了“汽車級”品質(zhì)精華，從汽車生產(chǎn)線獲得靈感，購置了組裝智能系統(tǒng)、立體貨架智能系統(tǒng)、自動化智能物流系統(tǒng)等先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，使電動車生產(chǎn)從生產(chǎn)線到倉儲物流完全按照智能化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化流程操作，在保證了產(chǎn)品品質(zhì)的高度統(tǒng)一的同時(shí)，還降低了生產(chǎn)成本，為行業(yè)未來發(fā)展打造了樣板，也為消費(fèi)者提供了更多、更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　“天津智能化工廠建設(shè)項(xiàng)目(一期)” 從開工啟動至今短短7個(gè)月，新日就交出了一份令人鼓舞、催人奮進(jìn)的成績單，充分彰顯新日“重回第一”的決心與態(tài)度。相信在“新日速度”的領(lǐng)航之下，兩輪電動車行業(yè)最終會從制造完成向智造的轉(zhuǎn)變，為消費(fèi)者帶來更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)!