德國(guó)經(jīng)濟(jì)部于4月25日表示，由11家合作伙伴組成的財(cái)團(tuán)打算研發(fā)“電池護(hù)照（battery passport）”，以追蹤歐洲電池的相關(guān)成分含量和碳足跡。

　　該財(cái)團(tuán)包括車企和電池制造商，如寶馬、優(yōu)美科、巴斯夫，并且已經(jīng)獲得了820萬(wàn)歐元的政府資金，用于制定收集和披露電池相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一分類和標(biāo)準(zhǔn)，而這些標(biāo)準(zhǔn)和分類或?qū)⒑芸斐蔀闅W盟的強(qiáng)制性規(guī)定。

　　據(jù)國(guó)外媒體介紹，該法規(guī)要求電池護(hù)照顯示電池包含的碳排放量，符合道德生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和回收含量水平，將適用于所有在歐盟制造或投入使用的電池。

　　此前歐盟委員會(huì)曾提議，要求電池和汽車制造商公布自2027年1月1日起生產(chǎn)的任何電池中回收材料的數(shù)量。提案還表示，從 2030 年1月1日起，這些電池必須包含至少12件回收鈷、85件鉛、4件鋰和4件鎳。到2035年，這將增加到20%鈷、10%鋰和12%鎳。

　　 轉(zhuǎn)自：北極星電力新聞網(wǎng)