原標題：冬奧背后的“鋼鐵力量”：當冰雪遇上裝備制造

　　新華社哈爾濱2月21日電(記者楊思琪)“看到運動員踏著滑雪板、穿著滑雪鞋，通過我們的索道行進到比賽場地，既節(jié)省時間和體力，還能保障安全，我覺得很自豪。”哈爾濱鴻基索道工程有限公司總工程師羅榮談到日前落幕的北京冬奧會時依舊很激動。

　　在北京冬奧會延慶賽區(qū)、張家口賽區(qū)，羅榮所在的公司負責兩個賽區(qū)四條拖牽索道的供應和維護，有8名工作人員在賽區(qū)度過了難忘的春節(jié)。“能承接如此大型國際賽事的服務工作，是對我們的肯定，更是一份榮耀。”羅榮說。

　　該公司多年專注索道設備市場，產(chǎn)品已在黑龍江、吉林、新疆等地的雪場和冰雪旅游景區(qū)投入使用。自2018年開始“備戰(zhàn)”北京冬奧會，公司45人全部參與基礎建設和安裝調(diào)試，其中包括15名技術(shù)人員。

　　談及本屆冬奧會的難忘瞬間，哈爾濱工業(yè)大學材料科學與工程學院教授蘇彥慶侃侃而談。2月4日晚舉行的開幕式上，最后一棒火炬手將火炬放入“大雪花”中央，驚艷世人。他帶領(lǐng)團隊攻克的3D打印技術(shù)，助力這款“零碳排放”環(huán)保火炬的研發(fā)和制造。

　　“主火炬的‘高顏值’需要過硬的技術(shù)支撐。”蘇彥慶說，從2020年開始，團隊與合作伙伴聯(lián)合攻關(guān)，發(fā)揮多年來在新材料、精密成形技術(shù)等方面技術(shù)優(yōu)勢，攻克諸多技術(shù)難題，成功制造出符合條件的氫火炬及其燃燒系統(tǒng)。

　　1月6日，北京冬奧列車亮相京張高鐵。京張高鐵兩款車頭“龍鳳呈祥”和“瑞雪迎春”的蒙皮，是由哈爾濱工業(yè)大學教授王國峰團隊采用快速超塑成形工藝助力制造生產(chǎn)的。

　　“新材料為冬奧會插上了科技的翅膀。”王國峰說，兩款車頭分別仿生于“鷹隼”與“旗魚”，其流線型設計能減輕空氣阻力，后續(xù)將批量生產(chǎn)。

　　冬奧會讓冰雪裝備制造企業(yè)迎來發(fā)展良機。哈爾濱乾卯雪龍體育用品有限公司采用先進航天復合材料和多項先進航空設計技術(shù)，為專業(yè)競技級滑雪比賽設計新型滑雪板。“今后我們會更加努力地投入研發(fā)，在科技感、舒適度、安全性上做到極致，為我們的運動員助力。”公司總經(jīng)理李向東說。

　　從冰刀、滑雪鞋到頭盔、滑雪服，從造雪機、壓雪車到更多冰雪場地裝備，黑龍江、新疆、吉林等地企業(yè)正借著冬奧之風，不斷拓展上下游產(chǎn)業(yè)，推動產(chǎn)品從無到有，品牌從有到優(yōu)。

　　黑龍江省冰雪產(chǎn)業(yè)研究院院長張貴海說，立足良好的裝備制造基礎，越來越多投資者將目光投入冰雪產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)配套等方面發(fā)力，未來冰雪裝備制造產(chǎn)業(yè)潛力巨大。

　　《黑龍江省冰雪裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2017—2022年)》中，明確提出推動冰雪裝備企業(yè)改造升級，為符合條件的企業(yè)提供補貼、貸款等支持，在哈爾濱等多地建設冰雪裝備專業(yè)化產(chǎn)業(yè)園，將冰雪產(chǎn)業(yè)做大做強。

　　黑龍江天行健體育科技有限公司董事長、哈爾濱市體育產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長田明珠等介紹，未來要繼續(xù)豐富冰雪裝備業(yè)態(tài)，既要加大引進國際冰雪裝備品牌、產(chǎn)品和技術(shù)資源，又要堅持創(chuàng)新驅(qū)動，加大自主研發(fā)，進一步強化自主品牌戰(zhàn)略。