-
隱藏在繁榮背后的運營之殤,充電樁行業的快速發展,未來是喜還是憂?
2018/9/10 14:18:45 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:一、充電樁行業的快速發展分析目前我國的新能源汽車保有量達到100萬輛,占全球新能源汽車保有量的50%以上。預計在未來3年,中國新能源汽車仍將保持35%到40%的年增長率。隨著新能源汽車與動力電池行業的蓬勃發展,一些投資機構紛紛發力,布局投資一、充電樁行業的快速發展分析
目前我國的新能源汽車保有量達到100萬輛,占全球新能源汽車保有量的50%以上。預計在未來3年,中國新能源汽車仍將保持35%到40%的年增長率。隨著新能源汽車與動力電池行業的蓬勃發展,一些投資機構紛紛發力,布局投資充電樁事業,電動汽車充電樁產業也隨之迎來大爆發。
2017年中國新能源汽車產銷分別為和53.3%,產銷量同比增速分別提高了2.1和0.3個百分點。2017分點。
2017年全國新能源汽車保有量達從新注冊登記情況看,2017年新能源汽車新注冊登記65萬輛有量持續增長,對充電樁需求擴大。
2017年中國新能源汽車產銷情況
資料來源:公開資料整理
今年,國家能源局、國資委、國家機關事務管理局聯合發布了《關于加快單位內部電動汽車充電基礎設施建設的通知》。這一系列政策吸引了不少企業投身市場。
作為一個新興的行業,增值服務的空間和各種商業拓展依然在摸索中,所以雖然大量的充電樁正在快速建設中,但這個充電運營這個行業本身卻充滿了各種不確定性。國家對于新能源汽車行業的戰略訴求十分明確,與新能源汽車配套的充電樁的政策也十分堅決,電動汽車充電基礎設施發展指南提出了明確的分場所的建設目標:新建超過3850座公交車充換電站,2500座出租車充換電站、2450座環衛與物流等專用車充電站;在居民區,建成超過280萬個用戶專用充電樁,鼓勵有條件的設施對社會公眾開放;在公共機構、企事業單位、寫字樓和工業園區等單位內部停車場,建成超過150萬個用戶專用充電樁。
在交通樞紐、大型文體設施、城市綠地、大型建筑物配建停車場、路邊停車位等城市公共停車場所,建成超過2400座城市公共充電站與50萬個分散式公共充電樁,滿足臨時補電需要。在城際高速公路服務區,2020年之前,形成“四縱四橫”(四縱:沈海、京滬、京臺、京港澳;四橫:青銀、連霍、滬蓉和滬昆)城際快充網絡,建成超過1000座城市快充站。也就是說,從現在到2020年的這5年里,僅充電樁的設備就有超過1千億的市場需求,加上運營以及衍生價值,理論上的市場容量有幾千億。
在這個充滿未知和動因的千億市場,充電樁未來是喜,還是憂?從國家態度方面,國家陸續頒布了諸多鼓勵政策促進充電樁行業發展。按照2020年充電樁突破1000億元的市場情況來看,充電樁未來發展道路仍是任重而道遠。需要政府與企業從長計議,不斷探索研究。而在今后很長一段時間,新能源電動汽車充電設施的建設仍需要政府政策扶植和資金投入,同時需要企業承擔好充電基礎設施的建設與運營,不斷進行完善與建設。未來充電基礎設施市場也將由當前的“散、亂、小”走向有序的產業生態格局。
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如有侵權行為,請第一時間聯系我們修改或刪除,郵箱:cidr@chinaidr.com。