一、汽車電子行業發展分析預測

　　1、全球汽車電子市場發展規模分析預測

　　國際汽車專家指出，近10年來汽車產業70%的創新來源于汽車電子技術及其產品的開發應用，汽車電子技術是推動汽車產業發展的核心動力之一。隨著人們對汽車安全性、舒適性、智能性等方面的需求日益提升，電子化、信息化、網絡化和智能化已經成為汽車技術的發展方向。

　　從應用層面來看，汽車電子可以分為電子控制系統（Electronic Control Systems）和車載電子裝置（Electronic Devices）兩大類。汽車電子控制系統一般與機械裝置配合使用，直接影響汽車的整車性能、安全性和舒適性。車載電子裝置一般不直接影響汽車的運行性能，通過提高智能化、信息化和娛樂化程度來增加汽車附加值。

　　2016年全球汽車電子規模達到2348億美元，2012-2016年復合增長率達到9.8%。從汽車電子各細分行業的增長性來看，安全控制和通訊娛樂系統仍有較高速的增長，分別為10.2%和10.8%，高于行業平均復合增長率9.8%。從市場規模與盈利性來看，通訊娛樂系統與安全控制系統增長迅速：汽車安全駕駛輔助系統（ADAS）毛利率水平接近40%，市場規模有望進一步拓展，據預測2020年其市場規模將達到400億美元；車載信息系統市場集中度低，毛利率較高，未來將有更多的競爭者進入這個細分領域，據預測到2020年該領域的市場規模將超800億美元。

2008-2017年全球汽車電子市場規模（單位：億美元）

資料來源：公開資料整理

　　汽車電子的市場規模與汽車的產銷規模密切相關。未來6年內在全球經濟緩步復蘇的情況下，汽車的產銷規模將會平穩增長。預測到2023年市場規模將達到3550億美元。

2018-2023年全球汽車電子市場規模預測（單位：億美元）

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　　2、中國汽車電子行業發展情況分析預測

　　汽車產業規模的不斷壯大，為汽車電子帶來廣泛的應用空間。 近年來我國的汽車市場發展迅速，汽車年銷量在 2006 年時不足 800 萬輛， 2017 年增長至 2,881萬輛，年復合增長率達到 13.49%。我國汽車銷量全球占比從2005 年的 8.73%提升至 2017 年的 29.9%，目前已成為全球最大的汽車銷售市場。 預計2018年銷量達到2918輛。

2011-2018年汽車銷量走勢

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不同類型汽車電子成本占整車比例

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　　汽車電子產業整體呈現出穩步上升的趨勢。 汽車競爭越來越激烈，汽車電子智能化已成為全球汽車產業技術領域的發展重點和產業戰略的增長點。汽車電子技術在不斷發展，同時技術內涵也變得越來越豐富。我國汽車電子規模持續增長， 2017 年為 5400 億元，與 2016 年相比增長 17.6%。 ， 2017 年到 2022 年，中國汽車電子市場將以 10.6%速度增長，增速超過全球。

中國、全球汽車電子行業市場規模

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2017 年我國汽車銷量占全球比重為 29.9%

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　　近年來，我國政府密集出臺針對新能源汽車的購置補貼、免征購置稅、政府采購、充電設施獎勵等力度空前的支持政策，同時國內企業成熟新能源汽車產品陸續上市，共同推動我國新能源汽車產銷規模的快速擴大。

歷年新能源乘用車月度銷量（輛）

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　　2018年一季度我國新能源乘用車累計銷量116,918輛，同比增長136%，增速依舊亮眼，并超出市場預期。 國產乘用車品牌在經過長時間的積累后，已經開始逐步展現出自己的競爭實力。 國產乘用車份額 2014 年占比為 33%， 2016 年提升至 39%，預計在2020 年有望達到 53%。

2014-2016 年國內乘用車市場份額

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目前汽車電子占整車價值量的份額不斷提升，預計 2020 年汽車電子占整車價值量將提升到 50%。 在消費升級的同時，汽車電子行業的需求也進一步升級

汽車電子在整車價值量中的占比

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　　二、汽車電子行業發展趨勢分析

　　目前汽車電子后裝市場迅速成長，智能化、數字網絡化、總線化以及節能環保成為產品的發展方向，總體而言，未來汽車電子應用有以下五大發展趨勢。

　　1、汽車電子非混合動力市場趨向飽和，混合動力增長強勁

　　非混合動力汽車的平均電子部件和軟件成本可能將維持在整車成本的20%至25%不再增加，因此這類零件市場的增長只能靠車輛數量和輕型車平均零售價格的增長。

　　2、電動汽車等新能源汽車推動汽車電子快速發展

　　電動汽車相比傳統汽車，電子技術是更重要的核心。汽車電子產品在此類車輛成本中所占比例大幅增加，部分電動汽車車型中電子產品占成本比例可能比同級別傳統汽車高出一倍左右，并且還會繼續增加。

　　3、軟件成為汽車競爭的關鍵優勢

　　軟件作為汽車系統中最重要的要素正在蓬勃發展，單在發動機控制器中，軟件內容每年就翻一番。電動汽車特別是混合動力汽車定制軟件是核心技術的體現，軟件開發可以用更少的工程師實現更加新穎和改善功能的產品，并保持較低的保修成本，獲得核心競爭優勢。

　　其四，汽車開放系統架構影響深遠。實踐表明，汽車開放系統架構標準可在多平臺軟件和多種車型重復使用，一個合適的應用程序軟件每次在一個新的應用中將無需重新設計和定制，這大大降低了系統的成本，提高其質量并節省開發時間。

　　其五，車載通訊及車載娛樂系統升級。無線連結和車載通訊越來越成為新車型的熱門賣點，通過移動通訊裝置，內容可以實現同步。汽車內建藍牙無線連結現在已成為基本功能，而車內中控屏幕顯示車主智能手機屏幕，以及車用手機充電等功能，很快將成為許多新車款的標準配備。