由于永磁同步電機所具有的優良性能以及我國在稀土儲量上的優勢，目前我國新能源汽車絕大多數采用永磁同步電機路線，根據蓋世汽車新能源數據，2016 年上半年純電動乘用車搭載電機中永磁同步電機占比 65.7%，而在 2015 年前 11 個月純電動客車搭載電機中永磁同步電機占比達到 95.68%。

2016H1純電動乘用車搭載電機類型占比

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2015 年前11月純電動客車搭載電機類型占比

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　　目前常用的電機控制器由逆變器和控制器兩部分組成。其中，逆變器的作用是把動力電池輸出的直流電逆變為三相交流電，為電機提供電能。控制器則通過不同的控制方式，實現對電動機轉矩、轉速和轉向的控制。其中，逆變器的核心元件 IGBT 目前我國仍未能實現完全國產化，很大程度上制約了電控市場的發展，未來在低速車應用領域。國產 MOS 控制器代替代 IGBT 市場空間廣闊 。

　　目前，新能源乘用車電機電控系統價格大概 0.6-3 萬元/套，新能源商用車電機電控系統價格大概 4-8 萬元/套，預測到2020年，新能源汽車電機電控市場規模將達 428.4億元，年復合增速25.6%。

未來新能源汽車電機電控系統市場規模預測

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　　根據統計數據，目前車企自配電機及電機控制器的占到總量的一半以上。比亞迪與北汽新能源兩家車企 2016 年電機電控裝機量分別為 14.02 萬臺和 5.18 萬臺，市場占有率合計達 34.2%。第三方制造商中，上海電驅動、聯合汽車電子、安徽巨一位列前三。分車型看，作為新能源汽車產量占比最大的乘用車，其市場形勢基本與新能源汽車一致；客車呈現明顯的車企自配電機電控趨勢，前七家客車電機電控生產商均為整車企業，前十中也只有大地和和上海大郡為第三方制造商；專用車市場參與者較多，且大多采用第三方制造商供應方式，前十中僅有北汽新能源、民富沃能和陸地方舟三家整車企業，其中，南京越博動力 2016年專用車電機裝機 1.14 萬臺，以 18.6%的市場占有率排名電機第一；藍海華騰電控裝機 8045 臺，以 13.1%的市場占有率排名電控第一。

我國新能源汽車電機市場占有率

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我國新能源汽車電控市場占有率

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我國新能源乘用車電機市場占有率

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我國新能源乘用車電控市場占有率

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我國新能源客車電機市場占有率

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我國新能源客車電控市場占有率

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我國新能源專用車電機市場占有率

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我國新能源專用車電控市場占有率

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