鋼結構是以鋼材為主的建筑結構，它是工程建設的主要的結構類型之一，也是現代建筑工程中較普遍的結構形式之一。

　　鋼材的基本特點是強度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強，因此特別適宜用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物。此外，鋼材勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業化程度高，可進行機械化程度高的專業化生產。

　　目前，我國鋼結構使用的主要產業包括：結構體系（房屋建筑、機車、船舶的主體結構）、構筑物（塔桅、采油平臺、閘門、支架等）和機械裝備（工程機械、塔吊、容器、高爐、鍋爐、傳輸設備等）。

　　中經先略數據中心發布的《2016-2022年中國鋼結構市場深度調查及發展趨勢研究報告》顯示：根據《國民經濟行業分類與代碼》（GB-T4754-2011），鋼結構行業屬于 “結構性金屬制品制造”（C331）下的“金屬結構制造”（C3311）。根據中國證監會發布的《上市公司行業分類指引》（2012年修訂），鋼結構行業屬于“金屬制品業”（C33）。

　　我國建筑鋼結構行業規范和技術標準主要由中國住建部、中國鋼結構協會等制定和頒布。涵蓋建筑鋼結構制造、設計、加工等方面的主要技術標準有：

鋼結構行業規范和技術標準

資料來源：公開資料整理

　　從鋼結構企業的成長速度和建造水平來看，一大批有實力的鋼結構企業承擔了國內重點大型鋼結構工程的生產和安裝，新技術、新工法、新設備層出不窮，施工安裝水平也達到了國際先進水平；鋼結構配套產品齊全，加工設備制造廠發展迅速，較好地滿足了鋼結構行業的發展需求。目前，我國鋼結構的產量、產業規模、市場開發應用都位居世界第一，裝備制造和安裝技術達到世界領先水平。

2009年—2015年鋼結構行業市場規模及增長率

資料來源：中經先略數據中心整理

　　鋼結構行業的展望：

　　1、能源建設將進一步加快，火力電廠的主廠房和鍋爐鋼架用鋼量會增加（包括核電廠廠房用鋼、風力發電用鋼等）。

　　2、交通工程中的橋梁會有所增加，鐵路橋梁均采用鋼結構，近幾年來公路橋梁采用鋼結構已成為發展趨勢，京滬高速、跨海、跨江大橋采用鋼橋，高速公路中的護欄、收費站、交通標志的鋼結構用量也不少，飛機場候機樓、火車站候車大廳和站臺的新建和擴建項目不斷增加。

　　3、市政建設中采用鋼結構的量會增加，地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環保工程、城市公共設施及臨時房屋等均越來越多地采用鋼結構。

　　4、鋼結構住宅將增加。國家提倡建設節能省地住宅，有關鋼結構住宅的設計規范及配套技術、材料基本具備。目前我國僅有幾百萬平方米的鋼結構住宅，發達國家卻達到40～50%。若我國每年竣工6億平方米的城鎮住宅建設有5%采用鋼結構，按多層、高層建筑平均50公斤/平方米鋼材計，用鋼量將達到每年150萬噸。尚未將農村建筑用鋼結構統計在內。