隨著“新能源車騙補”現象在輿論中持續(xù)升溫，工信部部長苗圩昨日在中國發(fā)展高層論壇上回應稱，四部委關于新能源汽車“騙補”全面核查工作還沒有最終結束，在一些點上確實已經發(fā)現問題。對新能源汽車騙補問題將發(fā)現一起處置一起。

　　稱騙補問題不是大面積事件

　　工信部數據顯示，2015年，中國汽車市場新能源汽車的銷量為33.11萬輛，相比2014年增長340%，超過美國成為全球最大的新能源汽車市場。2016年3月13日，工信部部長苗圩在全國兩會“部長通道”上表示，新能源汽車將保持高增長態(tài)勢，預計今年仍將有一倍以上的增長。

　　不過與此同時，有專家指出，新能源車產業(yè)的井噴里面不乏水分。

　　科技部電動汽車重大項目總體專家組組長歐陽明高公開表示，“增長速度有些超乎想象，總感覺哪兒有問題，讓人有點不踏實。”他表示，中國新能源商用車在2015年11月份的產量已突破2萬輛，而全球其他國家全年的產量加起來總計才1萬多輛。

　　有媒體報道稱，在涉及的新能源汽車騙補產業(yè)鏈中，300億元的補貼資金或許有十幾億元被套取。

　　2016年1月21日，包括工信部、財政部在內的四部委聯合發(fā)布通知，對新能源汽車推廣應用實施情況及財政資金使用管理情況進行專項核查。隨后，2月初，財政部組織全國35個專員辦檢查北京、上海、江蘇等25個省市，覆蓋2013-2015年度獲得中央財政補助資金支持的全部90家新能源汽車生產企業(yè)，延伸部分購買使用新能源汽車的企事業(yè)單位以及地方政府相關部門。同時，此次檢查不僅僅針對中央財政補助資金，對省、市、縣三級提供的新能源補助資金也一并檢查。

　　苗圩稱，“在核查過程中，我們也發(fā)現了新能源車騙補的問題，但是這不是大面積的事件，我們還在全國范圍內進行核查。待全國范圍內普遍清查以后，會向媒體公布去年騙補到底有哪些企業(yè)，有多少輛，有多少錢。”

　　騙補嚴重者將取消企業(yè)資質

　　與前些年家電行業(yè)“騙補”類似，不少企業(yè)利用產業(yè)政策的漏洞和執(zhí)行時的疏忽牟取不法利益。

　　2013年，國家審計署表示，8家知名家電企業(yè)在高效節(jié)能空調推廣項目中，通過虛報節(jié)能空調銷售安裝數量，套取中央財政高效節(jié)能空調推廣補貼資金超過9000萬元。由此引發(fā)的家電騙補丑聞至今仍然在發(fā)酵。四川長虹去年底收到當地財政部門通知，令其退回節(jié)能家電產品（平板電視）推廣補貼清算資金近4.4億元。長虹由此產生10年來的首次預虧。此前，康佳也收到深圳市財政委員會的通知，要求其退回8996萬元節(jié)能補貼資金。

　　對于如何懲處騙補企業(yè)，苗圩昨日表示，國家財政的補貼也沒有全部到位，對于騙補企業(yè)，沒補的錢不會再下發(fā)，已經補的錢一定要扣回來，并且要依法進行處置，直至取消這些企業(yè)的資質。

　　東吳證券汽車行業(yè)分析師陳顯帆表示，在新能源車進入快速發(fā)展的通道之時，極有可能出現個別依靠出賣碳排放積分而投機獲利的企業(yè)，因此在政策監(jiān)管層面，更需要從生產、銷售、服務等關節(jié)一一打通，進行全方位的監(jiān)管，以引導新能源汽車在中國理性、健康地發(fā)展。

　　國家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛昨日對新京報記者表示，不能說有騙補事件發(fā)生，就說產業(yè)政策發(fā)生錯誤。新能源車行業(yè)還應當繼續(xù)支持。而對于這些騙補企業(yè)，正如工信部部長所說，未來應當取消他們的資質。