昨天，通用汽車全球總裁丹·阿曼（Dan Ammann）在北京的新聞發布會上公布了通用汽車未來 5 年的發展方向。

　　賣出更多的車當然是重中之重。2015 年，通用全球汽車銷量達到 984.08 萬輛，同比增長 2%，是通用、豐田和大眾全球三大車企中唯一保持增長的。其中最大單一市場中國的銷量達到 361.26 萬輛，同比增長 5%。

　　中國市場自然也被通用汽車視為推動未來業務增長的主要力量。通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康稱，他們計劃到 2020 年在中國推出 60 多個新車型，重點放在 SUV、MPV（SUV 和 MPV 占 40% 左右）和豪華車上。

　　這就是丹·阿曼口中所說的“投資增長型市場”，2015 年通用全球的銷量數據，大約有 25% 都是由 18 個月內推出的全新以及改款車型貢獻的，到 2020 年，他們希望把這個比例提升到 40%。新車型的確已經成為拉動銷量的一個重要推動力，去年 7 月，通用汽車就宣稱要投資 50 億美元用于增長型市場開發。

　　這一市場特點在中國同樣明顯，各個汽車廠商都在用“全新一代”來誘惑消費者。汽車消費升級的趨勢也同樣顯著，通用旗下雪佛蘭品牌 2015 年銷量下滑 6.9%，別克和凱迪拉克分別上升 8.7% 和 7.5%。

　　根據麥肯錫 2013 年發布的《中國高端汽車市場》報告，到 2020 年，中國豪華車汽車市場將保持 12% 的增長速度，而同期乘用車市場整體增速約為 8%。而 SUV 在競爭變得激烈的同時，銷售依然火爆。

　　錢惠康表示看好中國市場對 SUV、MPV 和豪華車產品的需求，預計到 2020 年，這三大細分市場的總規模有望增長 420 萬輛，占整體汽車市場增量的 80%。在中國新推出的車型其中還包括 10 多個新能源車型，涵蓋雪佛蘭、別克、凱迪拉克以及寶駿品牌。其中一些產品將在今年推出。 

　　丹·阿曼提及的通用汽車的另一個重要布局指向了現在汽車業現在追捧的智能概念，包括車輛共享、自動駕駛等創新業務探索。“未來 5 到 10 年，我們將見證汽車產業遠超過去 50 年所經歷的變革。”

　　當然，這些跟車聯網、自動駕駛、汽車共享相關的技術也是各大汽車公司都在加緊布局的。相比“汽車制造公司”，現在大家都喜歡稱自己是“提供出行解決方案”的公司。通用汽車在這一領域也是動作頻頻。

　　汽車業的未來 5 年大戰剛剛開始。

　　（來源：好奇心日報）