據(jù)國內(nèi)最大的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)對2016年2月份相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，受春節(jié)假期影響，本月共接到車主有效投訴信息2770宗，投訴量較2016年1月環(huán)比減少21.9%，同比2015年2月增長14%。同期車質(zhì)網(wǎng)共接到車企針對投訴回復(fù)反饋2087條，雖環(huán)比減少18.4%，但同比大幅增長了45.3%。

　　本月車質(zhì)網(wǎng)投訴信息共涉及340個車系，相比1月減少了35個，其中投訴量達2位數(shù)的車系有65個，比上月減少了23個。為了鼓勵企業(yè)重視和解決消費者的訴求，從本月起，車質(zhì)網(wǎng)調(diào)整了車型投訴量的計數(shù)方法，投訴人自愿申請撤訴的信息在審核通過將不再計入該車型的投訴總量（詳見聲明）。

　　在新的計數(shù)原則下，本月投訴量前30的車型如下：

　　需要指出的是，部分車型，特別是幾款自主品牌車型的投訴量環(huán)比下降明顯，并不完全是投訴量減少使然，得益于企業(yè)及時處理了問題并得到了車主的理解，車主自愿撤銷了投訴。我們希望更多的企業(yè)都能最大程度地解決車主的問題，即使將來會導(dǎo)致車質(zhì)網(wǎng)的車型排行榜難以為繼，我們也認為這是一件特別有意義的事情。相比之下，有些合資品牌需要為此多做努力。

　　在調(diào)整計數(shù)原則后的2016年2月車型投訴前30榜單中，合資品牌數(shù)據(jù)已超過自主，9個品牌共占榜單19席，涉及投訴750余宗。其中美系占到10席，投訴絕對數(shù)超400宗，日系占4席，投訴量近百宗，而法系占2席，投訴量達128宗。韓系依然延續(xù)1月表現(xiàn)，無一款車系上榜。受銷量影響進口品牌無一入榜，而剩余11席均為自主品牌。