作為電商領(lǐng)域的最后一片藍(lán)海，生鮮一直是巨頭和創(chuàng)業(yè)者希望撬動(dòng)的市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2013年國(guó)內(nèi)生鮮市場(chǎng)規(guī)模近萬億，而生鮮電商滲透率僅為0.9%，市場(chǎng)規(guī)模巨大、低滲透率標(biāo)志著生鮮電商想像空間極大。

　　于是，順豐、我買、天貓、沱沱工社等玩家紛紛加入戰(zhàn)局，希望從中分一杯羹。2012年是生鮮電商元年，2013年生鮮電商進(jìn)入爆發(fā)期，年銷售額猛增200%，2014年繼續(xù)高歌猛進(jìn)，盡管倒下的玩家比比皆是，但生鮮電商的接力賽仍在繼續(xù)。

　　自2015年以來，生鮮電商呈現(xiàn)新的跡象，迎著跨境電商的春風(fēng)，高端生鮮消費(fèi)在一二線城市表現(xiàn)不俗，這與中產(chǎn)階級(jí)崛起、消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)不謀而合。在此背景下，嗅覺敏銳的生鮮電商玩家向高端生鮮傾斜，紛紛導(dǎo)入更多資源、資金和人力，試圖搶占市場(chǎng)先機(jī)。

　　眾所周知，與普通商品電商化不同，生鮮電商準(zhǔn)入門檻極高，涉及商品生產(chǎn)、包裝、分揀、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、配送等多個(gè)環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)相扣，需要大量資金和人力投入，失敗風(fēng)險(xiǎn)極高。其中，最重要的莫過于產(chǎn)地選擇和冷鏈效率，對(duì)應(yīng)為供應(yīng)鏈管理和物流體系，同時(shí)品類也是不可忽視的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　所以，我們不妨從品類、供應(yīng)鏈管理和物流體系三個(gè)維度出發(fā)，盤點(diǎn)下國(guó)內(nèi)主流生鮮電商企業(yè)在高端生鮮領(lǐng)域的玩法，探索各自背后的商業(yè)邏輯。我總結(jié)主要有三種模式：

　　模式一：布局生鮮全產(chǎn)業(yè)鏈

　　沱沱工社是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多布局全產(chǎn)業(yè)鏈的生鮮玩家，上至果蔬種植，下至生鮮配送，幾乎由沱沱工社一手包辦。早在2008年，沱沱工社就斥巨資在北京平谷自建1050畝種植大棚，自營(yíng)種植有機(jī)蔬菜，養(yǎng)殖有機(jī)家禽、家畜。

　　2010年4月，垂直生鮮電商平臺(tái)沱沱工社正式上線，為消費(fèi)者供應(yīng)新鮮蔬果、特色美味、母嬰營(yíng)養(yǎng)搭配、有機(jī)美食、生活必需品等在內(nèi)的16個(gè)大類、上萬種商品。除了農(nóng)場(chǎng)直供，沱沱工社還向一些品牌供應(yīng)商采購(gòu)，主要進(jìn)口海鮮水產(chǎn)、肉食和新鮮水果，比如蝦、牛羊肉和東南亞水果等。

　　從沱沱工社自身定位來看，有機(jī)蔬果、肉類禽蛋是其主打商品，對(duì)高端生鮮的重視反而不足。詭異的是，沱沱工社自營(yíng)商品和進(jìn)口商品銷售額卻出現(xiàn)嚴(yán)重落差，主要原因是自營(yíng)商品是把雙刃劍。

　　一方面，自營(yíng)商品使沱沱工社在品控上具有天然優(yōu)勢(shì)，而且能主動(dòng)掌握商品定價(jià)權(quán)，有利于打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的商品。同時(shí)，沱沱工社通過后臺(tái)數(shù)據(jù)分析，準(zhǔn)確抓住消費(fèi)者的需求，實(shí)現(xiàn)供需的精準(zhǔn)匹配，避免盲目生產(chǎn)帶來缺貨或庫存等不利影響。

　　另一方面，沱沱工社主打有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品，不可避免面臨受眾狹窄的尷尬。要知道，電商不應(yīng)局限于小眾市場(chǎng)，而應(yīng)面向大眾屌絲市場(chǎng)，盡管沱沱工社背靠創(chuàng)始股東九城集團(tuán)，但布局全產(chǎn)業(yè)鏈需要大量資金和資源，受眾過窄導(dǎo)致其發(fā)展初期融資受阻，直到去年7月才完成首輪股權(quán)融資。

　　所以，沱沱工社的天花板過于明顯，其自產(chǎn)自銷的有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品品類有限，銷售額更多來自非有機(jī)的中高端農(nóng)產(chǎn)品，比如進(jìn)口肉類、產(chǎn)地直供的水果。由于沱沱工社并未把高端生鮮提升到戰(zhàn)略高度，導(dǎo)致其仍局限于一二線城市，擴(kuò)張步伐緩慢。

　　物流體系方面，沱沱工社在北京和上海建設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)，采取兩種主流配送方式：自營(yíng)配送和委托第三方物流公司，覆蓋全國(guó)32個(gè)城市。

　　為保證物流配送的安全與品質(zhì)，沱沱工社投資5000多萬建立自營(yíng)配送中心和冷鏈物流體系，采用冷藏專車進(jìn)行配送。自營(yíng)配送的最大優(yōu)勢(shì)在于壓縮成本和提高服務(wù)質(zhì)量，集中配送生鮮商品直達(dá)消費(fèi)者，有效減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和商品損耗。目前，沱沱工社自營(yíng)配送僅限北京市區(qū)。

　　盡管京東、順豐、圓通等第三方物流能在一定程度減輕沱沱工社的配送壓力，但不可避免出現(xiàn)弊端，首當(dāng)其沖的是商品品控和送達(dá)效率，或多或少傷及沱沱工社品牌形象，尤其是惡劣天氣需要承擔(dān)更大風(fēng)險(xiǎn)。畢竟，消費(fèi)者線上購(gòu)買生鮮商品習(xí)慣尚未養(yǎng)成，粘性本來就小，一旦出現(xiàn)差池很容易流失。

　　整體而言，布局生鮮電商全產(chǎn)業(yè)鏈無疑是冒險(xiǎn)之舉，沱沱工社在供應(yīng)鏈管理、冷鏈物流等環(huán)節(jié)面臨巨大壓力，意味著成本上升和用戶正向口碑雙重挑戰(zhàn)，突圍難度可想而知。沱沱工社不溫不火的現(xiàn)狀，是其長(zhǎng)期局限小眾市場(chǎng)的真實(shí)寫照。