新能源汽車和二手車首付比例將有望下調(diào)。2月16日，中國人民銀行官網(wǎng)公布了中國人民銀行等八部委聯(lián)合發(fā)布的《關于金融支持工業(yè)穩(wěn)增長調(diào)結構增效益的若干意見》。該意見中指出，鼓勵銀行業(yè)金融機構在風險可控前提下，適當降低新能源汽車、二手車的貸款首付比例，合理擴大汽車消費信貸，支持新能源汽車生產(chǎn)、消費及相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　“表面看對新能源汽車和二手車行業(yè)并無實質性影響，實則為擴大消費，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”招商證券汽車分析師汪劉勝表示，為了刺激消費，汽車金融信貸主體在未來將會出臺一些具體的利好政策。

　　J.D.Power汽車金融高級經(jīng)理楊緒認為：“八部委聯(lián)合發(fā)布的意見，比較寬泛和務虛；該意見關于汽車金融部分的意見是否能落地，關鍵是人民銀行后續(xù)是否會發(fā)布具體的文件。”楊緒對騰訊財經(jīng)表示，且該意見中提到的僅為銀行業(yè)的金融機構，并不包括汽車金融公司這樣的非銀行的金融機構。

　　“如果在未來的一段時間內(nèi)人民銀行緊接著出臺關于新能源汽車和二手車首付比例調(diào)整的具體政策，對汽車行業(yè)來說則是利好。”楊緒稱，在此之后，再推出汽車金融公司對新能源汽車和二手車首付比例的政策，屆時才會形成對汽車市場的實際影響。

　　現(xiàn)行《汽車貸款管理辦法》中規(guī)定，貸款人發(fā)放自用車貸款的金額不得超過借款人所購汽車價格的80%；發(fā)放二手車貸款的金額不得超過借款人所購汽車價格的50%。這也就意味著購買新車和二手車的最低首付分別為所購車價的20%和50%。

　　楊緒稱，加速二手車的流通在一定程度上可以促進新車流通，有利于買賣雙方的流通。金融機構通常以“孰低”原則來確定貸款額度，即：發(fā)票價格和實際價格的價格哪個低哪個作為核算首付額度，這在很大程度上限制了二手車業(yè)務的發(fā)展。例如，一輛奧迪A4開了一年后如果在二手車市場的價格為20萬，市場不規(guī)范情況下有些賣家只開具5萬元的發(fā)票價格，在金融借貸的時候就只能借貸2.5萬元，買主需要首付17.5萬元。

　　楊緒對騰訊財經(jīng)表示，新能源汽車是國家鼓勵的方向，但國家不太可能出臺針對新能源汽車的單獨首付比例。“20%已經(jīng)是非常低的首付比例，大部分汽車公司在實際操作和操作中，為了安全性和保障信貸資產(chǎn)的質量，都采用30%的標準。而且購買新能源汽車的消費者和購買傳統(tǒng)汽車的消費者，到底誰的信貸風險高，并沒有歷史數(shù)據(jù)參考。”

　　他認為，目前新能源汽車的銷量仍舊很小，如果新能源汽車將來在整個汽車市場的規(guī)模達到一定比例，則有可能出臺針對新能源汽車首付比例的單獨標準。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年全年中國汽車市場的銷量為2459.8萬輛，而新能源汽車的銷量僅為33.11萬輛。