2015年國內汽車市場已經步入低增長的新常態，專家預測2016年汽車市場增長率在3%左右。但與此同時，自主品牌和新能源汽車的市場表現卻十分搶眼，成為汽車企業發展的重點。

　　在與北汽集團成功重組之后，昌河汽車景德鎮洪源工廠一期一階段工程日前順利竣工，首款suv車型昌河q25也正式下線。而與此同時，昌河汽車九江基地也奠基開工，北汽集團鎮江基地竣工投產。同一天，三大生產基地同時亮相，這在國內汽車行業也并不多見，而更引人注目的是，這三大基地都是從事自主品牌和新能源汽車生產。

　　據介紹，根據規劃，到2018年昌河汽車洪源工廠將完成45萬輛整車和30萬臺發動機產能建設。昌河汽車九江基地未來將具備年產包括新能源汽車在內的35萬輛整車的生產能力。加之現有的產能，以及零部件、物流等配套資源，昌河汽車未來將形成“百萬輛、千億元”的產業集群。而北汽集團鎮江工廠初期規劃年產能15萬輛，將生產轎車、新能源汽車等。

　　2015年，國內汽車市場進入了緩慢增長的新常態，汽車市場產銷量增幅連續下滑。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚預測，2015年汽車市場增長率在3%左右。而中國汽車流通協會常務理事賈新光表示，未來幾年汽車市場可能會面臨3%，甚至更低的增長率。

　　但與此同時，新能源汽車和自主品牌汽車的發展成為汽車市場中的亮點。根據中國汽車工業協會的數據顯示，2015年以來，雖然國內汽車市場增速持續下滑，但自主品牌汽車的市場份額卻在持續增長。從2015年1月到11月，國內汽車市場的自主品牌汽車市場份額連續11個月保持增長態勢。而中國新能源汽車產銷2015年也超過美國成為全球第一大新能源汽車市場。