近幾年來，國內大氣污染治理力度不斷加大，油品質量升級工作備受社會關注。在國務院的統一部署下，在發改委、環保部、國資委等部委的指導和協調下，在地方政府的大力支持下，中國石油作為國內主要油品供應商，全力推進油品質量升級步伐。

　　2014年底前，中國石油順利完成國Ⅳ汽柴油升級。2015年下半年，中國石油陸續在東部11個省市開展國Ⅴ油品質量升級。并且按計劃，到2016年底，中國石油將全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽油柴油。升級過程中，中石油對庫站儲運工作緊抓，確保供應到位；同時也緊盯每個環節的質量檢驗，保證了油品質量達標到位。

　　國V標準汽柴油比國IV提升哪些？

　　據了解，與國Ⅳ車用汽油標準相比較，國Ⅴ車用汽油標準大幅下調了對環境影響最大的硫、金屬和烯烴含量指標。其中硫含量指標限值由國Ⅳ標準的50ppm降為10ppm，降低了80%；錳含量指標限值由國Ⅳ標準的8mg/L降為2mg/L，降低了75%，禁止人為加入含錳添加劑；烯烴含量由國Ⅳ標準的28%降低到24%。

　　另外，使用國Ⅴ標準油品的汽車二氧化硫排放量較使用國Ⅳ標準油品的排放量下降80%，顆粒物、氮氧化物排放顯著減少；汽油烯烴量降低，減少汽油蒸發排放造成的光化學污染，減少汽車發動機進氣系統沉積物；柴油十六烷值提高4%，柴油機啟動更容易，工作更平穩，動力更強勁，油耗更低。

　　油品置換升級非小工程供應與質量處處緊抓

　　據中石油介紹，截止發稿前，中國石油已經在北京、上海、天津、江蘇、浙江、廣東、福建、海南等11省完成了油庫和加油站的國Ⅴ油品置換。對于消費終端而言，加油站的油是如何從國IV過渡到國V的油？我們以中國石油海南銷售公司油品升級工作為例：

　　按照中石油海南銷售公司制定的《國Ⅴ標準車用汽柴油置換工作方案》要求：2015年9月1日至10月7日，各油庫油品置換過渡；10月7日完成公司所有油庫國Ⅴ標準車用汽柴油置換；10月7日至10月18日，各分公司油站國Ⅴ標準車用汽柴油置換過渡；10月20日前，全面完成國V標準車用汽柴油置換工作。

　　這期間，營銷、倉儲調運、質量安全環保、加油站管理等部門，以及各分公司需緊密協作，落實國Ⅴ標準車用汽柴油調撥單價、資源配置計劃等工作，到加油站站級管理系統內設置相應國Ⅴ標準車用汽柴油編碼；還要從加油站站級系統進行品號升級到組織加油站油品標識標牌更換更新、掛牌價格同步調整工作等。

　　升級工作中，難度最大的就是國V成品油的倉儲調運，油品置換必須保證不脫銷和不斷檔，需要倉儲調運部門緊密結合各油庫空容情況，積極向東北、西北銷售公司提報國Ⅴ資源，及時、有序做好資源到港、船舶配型等工作。

　　另外，重中之重的問題就是油品質量，這也是社會關注的焦點，中石油海南銷售公司對國Ⅴ標準車用汽柴油油品有嚴格的品控體系：首先在入庫前、后取樣檢驗，并對每批次國Ⅴ車用汽柴油入罐后的質量跟蹤化驗；然后進行精細配比試驗，建立加油站各地罐內油品質量的動態臺帳，持續跟蹤其銷售期間的質量指標變化情況；此外，還要對完成國Ⅴ車用汽柴油置換的加油站整體開展檢驗。最后還要全面接受海南省地方相關部門的監督檢查。

　　（來源：中國新聞網）