近幾個月來，在美元加息預期、美國經濟向好、失業(yè)率下滑等利好刺激下，美元指數節(jié)節(jié)上漲，與此同時，澳元指數在澳大利亞本國經濟的提振下，同樣出現了大幅上漲。這些都讓鐵礦石在金融層面受到了利空因素的打壓。

　　曾幾何時，在一年一度鐵礦石談判的機制下，中國鋼企差點與三大礦商“撕破臉皮”，“礦價上漲不斷吞噬著中國鋼廠的利潤”的言論充斥業(yè)內。但最令人唏噓的是，經歷長時間的“討價還價”，最終，中國鋼企還是不得不接受長協價同比漲價80%或100%的結局。

　　“現在回頭看那些所謂‘逝去的歲月’，的確有些好笑。”與大型鋼廠打交道頗多的某江蘇鋼貿商12月10日對《國際金融報》記者調侃道，“那時，鐵礦石是輿論的焦點。但現在，當鐵礦石降到40美元/噸，好像反而沒人關注了。按理說，輿論是不是該興奮下？”

　　12月7日，據英國《金屬導報》編制的每日報價，鐵礦石價格創(chuàng)下2009年5月以來的最低水平，青島港62%品位鐵礦石價格當天下跌2.4%，跌至39.06美元/噸。

　　與此同時，《國際金融報》記者12月10日從市場人士處了解到，截至12月9日，市場“風向標”之一的普氏能源62%品位的鐵礦石指數報收于39.2美元/噸，確定收于40美元/噸下方。

　　如果按彭博社的口徑：鐵礦石價格2011年達到191.70美元/噸的峰值，至今已經下跌了80%。事實上，在中國媒體過往的報道中，包括海運費在內，中國進口到岸鐵礦石價格早就在2008年和2011年日本強震爆發(fā)后，曾雙雙達到過200美元/噸的歷史高價，目前跌幅也在80%以上。