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2015年12月9日國內鋼鐵行業重要資訊匯總一覽
2015/12/10 8:32:52 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 目前鐵礦石價格仍在礦企巨頭的成本線之上,其擴產的步伐不會停止,對中國的發運量仍會增長。相關機構的統計數據顯示,截至12月4日,中國港口進口鐵礦石庫存已達到91跌破40美元礦價會反彈嗎?
目前鐵礦石價格仍在礦企巨頭的成本線之上,其擴產的步伐不會停止,對中國的發運量仍會增長。相關機構的統計數據顯示,截至12月4日,中國港口進口鐵礦石庫存已達到9149萬噸,比前一周增加了232萬噸,與8月初相比已增長了約1000萬噸。供應充足,而需求仍看不到什么起色,預計近期鐵礦石價格仍有下跌空間,即使出現觸底反彈現象,幅度也有限,將以低位震蕩為主。
鐵礦石暴跌國產礦新一輪減產潮將至
在一位進口礦相關人士看來,當前鐵礦石價格,已經觸碰到淡水河谷、FMG兩大礦山的成本底線,但考慮到現在市場的心態,價格可能還會往下探。不過,有消息人士稱,相比于低價競爭的國際礦山,礦價早已擊穿國內礦山企業的成本線,在經歷上半年小礦山關門后,一些國有礦山已有減產計劃。Mysteel對國內部分礦山的調查統計顯示,截至12月3日,國產礦開工率僅為42.4%。在多位分析師看來,隨著礦價的下探,開工率還會繼續下降。
鐵礦石巨頭擴產之路不順暢
鐵礦石從今年7月的低點強勢反彈,10月中旬以來步入熊途,今年以來的累計跌幅超過43%。相較2011年2月的190美元和2013年135美元的平均價簡直不可同日而言,就算是去年的97美元均價也差遠了。另外,上周四,鐵礦石價格再次刷新近10年低點,中國北方62%的鐵礦石到岸價跌至每噸40.30美元,一個月時間里下降了11.5%。
兩大礦業央企寒冬“閃婚”
五礦集團與中冶集團的戰略重組,也被質疑是否會帶來行業壟斷問題。“考慮到此次合并的兩家企業所處行業大多產能過剩、整體形勢低迷,很難形成真正的壟斷,走出寒冬才是企業面臨的最大挑戰,”祝波善說,“現在鋼鐵、礦產、煤炭等產業產能過剩的原因,很大一部分是因為國有企業的投資失控、效率不高、投資成本巨大所致。通過央企重組并購,可以整合這些行業上的國有資本,調整產能結構。”
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