從中交城市投資控股有限公司（以下簡稱“中交城投”）了解到，開工一年來，廣東自貿試驗區南沙片區的核心明珠灣區起步區已經全面推進，多個首次在南沙投建的重大項目迅速取得進展，以世界先進的CBD商圈標準打造的靈山島尖逐步“開花結果”。

　　據介紹，在今年年底至明年，包括南沙新區“窗口”的明珠灣開發展覽中心、水鄉生態優美的濱海景觀帶、可以10分鐘直通中山的鳳凰大道等系列項目將陸續完成。

　　擬建22.5萬噸郵輪泊位

　　記者了解到，南沙將打造國際郵輪母港項目，建成后，將成為新廣州的水上國際客運門戶，發展郵輪旅游產業的引擎。

　　據介紹，廣州南沙國際郵輪母港綜合體位于廣東自貿區南沙片區一線海景板塊，項目采取“經營性用地出讓+配建郵輪碼頭項目”的建設運營模式，由中交城投聯合體為南沙郵輪碼頭提供規劃設計、郵輪碼頭建設及運營、國際航線開通、國際郵輪產業公司合作等解決方案。

　　記者了解到，廣州南沙國際郵輪母港綜合體將定位于區域內的游艇會、高爾夫球場、郵輪碼頭共同構建南沙中高端都市休閑旅游圈，除了兩大碼頭外，還將新建候船的一個航站樓，規劃注重營造舒適的城市公共空間、濱水空間、場地內部公共活動空間。

　　據介紹，該綜合體規劃建設1個10萬噸級（GT）郵輪泊位和1個22.5萬噸（GT）郵輪泊位，年旅客通過能力為75萬人次。

　　據介紹，鳳凰二橋與她的兩個“姐妹”鳳凰一橋、鳳凰三橋，將貫通成為鳳凰大道，是明珠灣起步區和整個南沙新區的重要交通動脈。

　　鳳凰二橋主橋已經合龍

　　記者了解到，鳳凰一橋和鳳凰三橋早已開工多年，鳳凰二橋一度進展緩慢，納入到靈山起步區整體開發后，迅速“發力”，昨日主橋結構已經合龍。

　　據介紹，不同于鳳凰一橋和鳳凰三橋，鳳凰二橋的建設時間十分緊迫，按照常規約需要30至36個月的工期，現壓縮到僅22個月，施工人員實現24小時三班倒無間斷施工。最新進展顯示，目前主橋已經合龍。

　　施工負責人還介紹，該橋是廣州市唯一一座葵花形拱橋，造型優美，工藝十分復雜，施工人員需要鉆入不到1平方米的狹窄空間，將一根根鋼筋捆扎起來。

　　記者了解到，目前鳳凰一橋和三橋已經具備基本通車條件，鳳凰二橋開通后，南沙居民就不用再多繞20多公里前往萬頃沙和中山三角鎮等地，今后從南沙區政府出發，經過該群橋，可以10分鐘直達十四涌、十九涌吃海鮮。