從中鐵六局額哈鐵路項(xiàng)目獲悉，經(jīng)過(guò)近一年半緊張施工，由該公司參與建設(shè)全長(zhǎng)629公里的額哈鐵路預(yù)計(jì)將于今年年底前正式開通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)一條穿越大漠戈壁無(wú)人區(qū)的鐵軌，將連接起一條充滿希望的“新絲路”。

　　額哈鐵路東起內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗，西至新疆哈密地區(qū)，線路全長(zhǎng)629.9公里，橫貫西北、華北，連接內(nèi)蒙古、新疆、甘肅三省區(qū)，是國(guó)家“一帶一路”建設(shè)和《中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃網(wǎng)》重點(diǎn)工程，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全線設(shè)車站20個(gè)，其中新建車站18個(gè)。

　　據(jù)悉，額哈鐵路建成后，向東可以抵達(dá)中國(guó)天津港，向西延伸經(jīng)阿拉山口可通往中亞乃至歐洲，可形成以天津港為橋頭堡的第二亞歐大陸橋便捷通道;向北與策克口岸鐵路相接，對(duì)構(gòu)筑蒙古、中亞等內(nèi)陸國(guó)家新的便捷出海通道具有重要意義。