中國與泰國之間的鐵路項目合作在歷經一波三折之后終于敲定。中泰鐵路合作至今已舉行六輪會談，雙方擬于9月上旬簽署中泰鐵路合作的政府間框架協議，預計10月底舉行開工典禮。

　　中泰鐵路的建設，不僅極大方便人們出行，更意味著泰國政府和民眾的共同共識。大多數處在發展中的國家要發展經濟，就要鐵路、公路等基礎設施先行。非洲、東南亞等國家都有中國鐵路的身影，借力于中國高鐵的“走出去”戰略，恰逢其時地共同合作、共享機遇。

　　中泰鐵路用的是中國標準、中國裝備，能帶動富余卻高水平的中國裝備出口。中國高鐵在各國投標競爭中的首要優勢，是擁有設計施工、裝備制造、運營管理等成套先進技術。中國高鐵建設成本在高鐵技術領先的幾個大國中相對較低，每公里成本只需0.33億美元，而國外建設高鐵要0.5億美元。且中國外匯儲備多，在資金投入方面充足，因此可提供長期的后續服務和維修服務。再加上，已經完成80%以上的四縱四橫建設足以說明中國高鐵安全性是有保障的。那么在不少國家鐵路建設發展中，自然而然需要中國高鐵更加給力。

　　高鐵外交從經濟基礎拉進國家之間的關系，應該是一個更加務實地合作交流。中國正在由一個主要生產消費品的世界工廠，轉而成為一個向世界提供先進裝備的大基地、容納世界優質產品的大市場。不管是謀發展，還是創新高，踏踏實實地搞好技術，不斷地超越自我，總會帶來更多的“驚喜”。