隨著整個(gè)電子商務(wù)的發(fā)展，用戶對(duì)于物流的質(zhì)量和速度的要求也日益提高，同時(shí)物流業(yè)逐漸成為整個(gè)供應(yīng)鏈條中重要的一環(huán)。因此，在借助第三方物流和現(xiàn)有的物流園區(qū)以外，包括京東、蘇寧的多家電商已經(jīng)開始構(gòu)建一個(gè)龐大的自營物流體系，其中就包括自建的物流基地。

　　與一般物流園區(qū)的倉儲(chǔ)情形不同的是，電商物流基地對(duì)于分揀、倉儲(chǔ)、配送都有著不同的要求，而通過在全國各個(gè)節(jié)點(diǎn)城市建設(shè)物流基地，電商們的配送效率和供應(yīng)鏈管理也會(huì)得到大幅度的提高。

　　京東、蘇寧 自建物流基地投入巨大

　　近日，京東與拉薩市政府簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，上線“西藏館”，同時(shí)還表示未來三年，將在西藏建立一個(gè)物流基地，作為開拓南亞市場的重要樞紐。

　　這正是目前電商發(fā)展的趨勢之一，以物流基地為節(jié)點(diǎn)，拓展電商的覆蓋面積，作為打開市場的重要基地。

　　作為以自營物流為主的京東，在物流方面的投入不可謂不大，根據(jù)2014年京東提交的IPO申請書顯示，截止到2014年，7年的建設(shè)發(fā)展歷程，目前已經(jīng)形成了覆蓋全國超過1855個(gè)區(qū)縣的自建物流體系，倉儲(chǔ)面積達(dá)230萬平方米，2000多個(gè)配送站，近3萬名配送員，配送系統(tǒng)已優(yōu)化至第三代。

　　在2014年6月投入使用的京東“亞洲一號(hào)”物流中心被稱為國內(nèi)最大的單體物流中心，據(jù)了解，投入使用“亞洲一號(hào)”一期的建筑面積接近10萬平方米，而總計(jì)面積為20萬平方米。

　　選擇以物流基地為市場節(jié)點(diǎn)的并不僅僅是京東一家，作為目前仍然處于轉(zhuǎn)型之中的蘇寧也在物流基地方面投入頗大。

　　在蘇寧25年的發(fā)展中，僅在物流方面的投入就已經(jīng)達(dá)到200億元，其中很大一部分是用于物流基地的建設(shè)。

　　日前，蘇寧計(jì)劃在上海建設(shè)第二總部，而興建上海物流基地正是此戰(zhàn)略的重要依托。據(jù)了解，目前已經(jīng)建成的上海奉賢物流基地占地面積達(dá)到25萬平方米，可支持100萬小件SKU，約1500萬件商品存儲(chǔ)需求，同時(shí)上海也成為繼南京、北京、廣州后，蘇寧的第四個(gè)落地自動(dòng)化的物流基地。