鳳凰網(wǎng)消息：8月31日印尼經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌部長(zhǎng)納蘇迪溫向媒體透露，對(duì)中日兩國(guó)高鐵方案進(jìn)行最終比較探討的部長(zhǎng)會(huì)議將于9月2日召開(kāi)。會(huì)議原定于8月31日舉行，后被推遲。

　　印尼雅加達(dá)-萬(wàn)隆高鐵項(xiàng)目目前尚停留在前期規(guī)劃和設(shè)計(jì)圖紙上，但是它所引起的招標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)卻已經(jīng)白熱化。

　　據(jù)印尼《國(guó)際日?qǐng)?bào)》報(bào)道，印尼經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌部長(zhǎng)兼高鐵項(xiàng)目評(píng)估專組主席達(dá)爾敏8月31日傍晚在雅加達(dá)宣稱，雅加達(dá)-萬(wàn)隆高鐵建設(shè)項(xiàng)目在中國(guó)和日本兩者之中遴選承建商，原本在當(dāng)天進(jìn)入最后的決定，然而因?yàn)殡p方都有進(jìn)一步的修改建設(shè)方案，當(dāng)局不得不把決定日期推遲至9月2日。

　　此前據(jù)路透報(bào)道，兩名參與決策的印尼政府消息人士指出，在印尼第一條高速鐵路項(xiàng)目的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，印尼政府目前傾向由中國(guó)得標(biāo)，高過(guò)由日本得標(biāo)。

　　“印尼目前傾向中國(guó)，因?yàn)橹袊?guó)提案對(duì)印尼政府的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)較低，同時(shí)也因?yàn)榘踩�議題獲得充份處理，”一名政府消息人士向路透表示。

　　第二名政府消息人士指出，印尼希望在釋出重大基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目時(shí)，在中國(guó)與日本之間達(dá)到平衡。日本已經(jīng)拿下興建雅加達(dá)大眾捷運(yùn)系統(tǒng)及區(qū)域最大燃煤火力發(fā)電廠的合約。

　　據(jù)報(bào)道，日本為印尼第二大投資來(lái)源，中國(guó)為印尼最大貿(mào)易伙伴。

　　中國(guó)社會(huì)科學(xué)院亞太與全球戰(zhàn)略研究院亞太社會(huì)文化研究室主任許利平認(rèn)為，和日方相比，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)是效率高，日方承諾的高鐵可能要8年才能建成，中國(guó)只需3年；同時(shí)，從成本考慮，中國(guó)的價(jià)格比日本便宜。

　　另一方面，中國(guó)政府的堅(jiān)決支持，同時(shí)也成為項(xiàng)目的強(qiáng)大的后盾。

　　今年3月，印尼總統(tǒng)佐科·維多多訪華期間，與習(xí)近平主席共同見(jiàn)證發(fā)改委與印尼國(guó)有企業(yè)部簽署《中印尼雅加達(dá)-萬(wàn)隆高速鐵路合作諒解備忘錄》。

　　8月10日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平特使、中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委主任徐紹史拜會(huì)印尼總統(tǒng)佐科，并正式呈交了中方關(guān)于雅加達(dá)至萬(wàn)隆高鐵項(xiàng)目的可研報(bào)告。