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2015年上半年中國(guó)物流業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
2015/8/29 8:32:47 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: (一)公路貨運(yùn)市場(chǎng)2015年上半年,公路貨運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)。全國(guó)公路完成貨運(yùn)量162.9億噸,同比增長(zhǎng)6.2%,增速比去年同期回落3個(gè)百分點(diǎn);完成貨物周
(一)公路貨運(yùn)市場(chǎng)
2015年上半年,公路貨運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)。全國(guó)公路完成貨運(yùn)量162.9億噸,同比增長(zhǎng)6.2%,增速比去年同期回落3個(gè)百分點(diǎn);完成貨物周轉(zhuǎn)量29531億噸公里,同比增長(zhǎng)6.4%,增速比去年同期回落3.5個(gè)百分點(diǎn)。公路貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量已經(jīng)連續(xù)5年出現(xiàn)下滑。
受需求影響,公路貨運(yùn)價(jià)格較為低迷。6月12日,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布了中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)。6月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為99.4點(diǎn),比上月下降3.9%, 比年初下降5.2%,比去年同期下降8.9%,總體上繼續(xù)延續(xù)回落走勢(shì),但環(huán)比降幅較5月有所收窄。從分車型指數(shù)看,以大宗商品為主的整車指數(shù)繼續(xù)回落,以消費(fèi)品為主的零擔(dān)指數(shù)有所回升。
2015年以來(lái)各周中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)
從卡車銷售數(shù)據(jù)來(lái)看,也反映出公路貨運(yùn)市場(chǎng)的疲軟態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,2015年上半年卡車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷148.23萬(wàn)輛和147.27萬(wàn)輛,同比分別下降17.71%和16.83%,降幅比上年同期加大16.67個(gè)百分點(diǎn)和12.56個(gè)百分點(diǎn)。其中,重型卡車產(chǎn)銷29.75萬(wàn)輛和29.55萬(wàn)輛,同比下降32.93%和31.13%;中型卡車產(chǎn)銷均為9.31萬(wàn)輛,同比下降28.08%和28.27%;輕型卡車產(chǎn)銷82.75萬(wàn)輛和81.45萬(wàn)輛,同比下降13.56%和13.63%;微型卡車產(chǎn)銷26.42萬(wàn)輛和26.96萬(wàn)輛,產(chǎn)量同比下降2.48%,銷量增長(zhǎng)0.28%。除微卡之外,各細(xì)分市場(chǎng)均呈現(xiàn)不同程度下滑,顯示對(duì)公路貨運(yùn)市場(chǎng)未來(lái)前景信心不足。
代收貨款等金融創(chuàng)新解決行業(yè)痛點(diǎn)。近年來(lái)陸續(xù)出現(xiàn)的物流公司跑路事件,絕大部分是因?yàn)榕灿么肇浛睿瑤?lái)較大的社會(huì)負(fù)面影響。作為行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展過程中出現(xiàn)的一項(xiàng)類金融業(yè)務(wù),代收貨款是公路貨運(yùn)企業(yè)的重要業(yè)務(wù)之一,也是企業(yè)重要利潤(rùn)來(lái)源。一些大型企業(yè),如順豐、德邦等陸續(xù)開展代收貨款業(yè)務(wù)。同時(shí),代收貨款導(dǎo)致大量資金留存在物流企業(yè)賬戶,由于缺乏有效的行業(yè)監(jiān)管和企業(yè)風(fēng)控,帶來(lái)較大的違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。由長(zhǎng)期關(guān)注代收貨款風(fēng)險(xiǎn)管理的好易通物流科技(天津)有限公司推出的金融服務(wù)平臺(tái)——E-COD易代收,一經(jīng)發(fā)布即受到行業(yè)關(guān)注,一些大型平臺(tái)企業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)信息優(yōu)勢(shì)也在加大代收貨款推廣力度。
持續(xù)火熱的車貨匹配市場(chǎng)走向理性。速派得定位于同城?拼貨+整車?快運(yùn)服務(wù),繼加盟天津萬(wàn)眾后,今年陸續(xù)與吉祥航空、深國(guó)際、德邦物流、萬(wàn)象物流等物流企業(yè)開展戰(zhàn)略合作。通過資源互補(bǔ)、流程對(duì)接,有效彌補(bǔ)了合作企業(yè)末端配送能力不足的頑疾,提升了客戶服務(wù)體驗(yàn),也壯大了自身服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。此外,一號(hào)貨車與天地華宇達(dá)成戰(zhàn)略合作,提供同城轉(zhuǎn)運(yùn)和末端收派過程中的用車需求服務(wù)。線上線下正在從相互對(duì)立向強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)動(dòng)、深化融合趨勢(shì)轉(zhuǎn)變。
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