（一）兼并重組

　　國企改革加速兼并重組。4月，中國郵政吸收合并31家省公司，這是由?母子分公司制?調整為?總分公司制?改革的關鍵一步。4月底，招商物流收購恒路物流70%的股份，由合約物流跨入了零擔快運市場，一舉擁有了全國性公路快運網絡平臺。此外，運力過剩的航運板塊和航空板塊也存在較大的國企重組機會。為鼓勵企業兼并重組，福建省出臺了《關于進一步促進我省現代物流業發展的若干措施》，提出九方面的措施，其中，企業兼并重組最高獎300萬元。

　　（二）加盟合作

　　鐵路市場化合作開始起步。5月初，中鐵快運啟動全國招商合作洽談會，其所屬18個分公司在全國274個城市，面向社會招募有一定服務能力的業務合作分包方，配合完成550個作業站的快運貨物接取、送達業務。6月29日，武漢鐵路局召開鐵路現代物流產品推介會，300多家武漢物流企業與武漢鐵路局簽訂合作協議，將在漢新歐專線、十堰專線、恩施專線、特貨運輸等40多個公鐵聯運項目上開展合作，針對物流企業的實際需求，武漢鐵路局推出了零擔車廂的計費方式。

　　快遞終端合作構建新生態。6月6日，順豐、申通、中通、韻達、普洛斯聯合發布公告，共同投資創建深圳市豐巢科技有限公司，研發運營?豐巢?智能快遞柜。據《中國智能快件箱發展現狀及趨勢報告》數據顯示，截至2015年4月，50座城市共安裝智能快件箱31156組，格口約118.56萬個；智能快件箱派送快件超1.13億件，大約只占到各地區或者各城市派件比重的1%左右。推廣近3年的?速遞易?分布城市（有34個城市）排名第一，排在第二的是郵政的?易郵柜?，第三是順豐，還有收件寶、京東等28個品牌。7月，豐巢科技入股速遞易，通過強強聯合，協同布局智能快件箱，實現數據與研發服務能力共享，共同占據社區最后100米入口。8月，菜鳥網絡與全國最大的3家自提柜服務商及國內6家主流快遞企業完成簽署三方合作協議，速遞易、中國郵政、富友在全國的4萬多個智能自提柜將逐步開放給菜鳥的合作伙伴及阿里巴巴電商交易平臺消費者使用。隨著智能快遞柜領域的開放與融合，為解決物流最后100米問題提供了新的選擇。

　　（三）技術創新

　　國家提出互聯網+高效物流。7月1日，國務院印發《關于積極推進?互聯網＋?行動的指導意見》（國發“2015”40號）。《指導意見》提出了11個具體行動。其中，?互聯網+?高效物流提出：加快建設跨行業、跨區域的物流信息服務平臺，提高物流供需信息對接和使用效率。鼓勵大數據、云計算在物流領域的應用，建設智能倉儲體系，優化物流運作流程，提升物流倉儲的自動化、智能化水平和運轉效率，降低物流成本。當前，順應世界?互聯網+?發展趨勢，互聯網加快由消費領域向生產領域拓展，有利于提升產業發展水平，物流業作為重要的生產性服務業，互聯網+　　效物流不僅對物流業自身，而且對于制造業、商貿業轉型升級也具有積極意義。電商行業推進物流大數據進程。2014年5月，菜鳥網絡聯合?三通一達?等14家主流快遞公司推出了電子面單平臺。各大快遞公司和商家都可申請免費接入使用。