南京地鐵5號線路線示意圖

　　南京地鐵近日公示了5號線第二次工程環(huán)境影響評價。5號線將以隧道形式經(jīng)過20余處文物保護單位，將通過設(shè)置鋼彈簧浮置板等嚴格的減震措施，消除對文物的震動影響。環(huán)評簡本明確，5號線計劃在2015年年底前開工，2020年建成通車。

　　南京地鐵5號線工程南起吉印大道站，北至方家營站，是南京市城市軌道交通線網(wǎng)中東南至西北方向一條重要的城區(qū)干線，完善了縱貫線1號和3號線、橫貫線2號和4號線的布局。線路穿越江寧東山副城、南部新城、夫子廟地區(qū)中心、五臺山體育中心、北京西路行政中心、山西路—湖南路商業(yè)街和濱江商務(wù)區(qū)，全線站點高達30個，其中14個是換乘站，屬南京地鐵線路換乘站數(shù)量之最，與S1線、3、1、12、10、8、6、4、7、9號線換乘。設(shè)大校場車輛段和水長街停車場各1座。

　　5號線是南京第一條采取PPP(項目投融資建設(shè)+施工總承包+物業(yè)綜合開發(fā))公私合營模式的地鐵線，今年1月，南京市政府和綠地集團簽署了合作協(xié)議，建設(shè)預(yù)期總投資超過300億。據(jù)悉，該項目股權(quán)回購將在項目試運營開始后5年內(nèi)完成。（來源：新華日報）

　　相關(guān)閱讀：

　　線路起自吉印大道站位于江寧區(qū)吉印大道與將軍路交叉口附近，沿吉印大道—蘇源大道—誠信大道布設(shè)，過秦淮河后轉(zhuǎn)入竹山路，沿竹山路、土山路布設(shè)，穿越秦淮河、繞城公路及紅花機場片區(qū)后，沿光華東街轉(zhuǎn)向西行，先后經(jīng)建康路、升州路，至莫愁路口轉(zhuǎn)向北行，沿莫愁路—上海路—云南路北上，至大方巷附近，后向西轉(zhuǎn)入中山北路前行，直至熱河南路路口設(shè)下關(guān)站，出站后轉(zhuǎn)向規(guī)劃哈爾濱路，沿哈爾濱路—濱江路向北行至方家營站。

　　南京地鐵5號線南起吉印大道站，北至方家營站，是南京市城市軌道交通線網(wǎng)中東南至西北方向的一條定位為城區(qū)干線的重要線路。沿線經(jīng)過江寧新市區(qū)、南部新城、夫子廟地區(qū)中心、五臺山體育中心、北京西路行政中心、山西路—湖南路商業(yè)街和下關(guān)區(qū)中心。