近年來，珠海依托優勢港口資源，在基礎設施互聯互通、裝備制造業走出去、高端旅游振興等方面持續發力，全力推進“港口經濟圈”建設，融入、參與海上絲綢之路的筑夢之旅正在揚帆起航。

基礎設施互聯互通

目前，在基礎設施等“一帶一路”互聯互通建設方面，珠海已搶占先機。高欄港貨物吞吐量突破億噸大關、西江海鐵聯運網絡不斷完善、港珠澳大橋主體工程穩步推進、廣珠城軌等省市重點交通設施加快完善，珠海正大步邁向互聯互通的時代。

今年2月，珠海市與巴基斯坦瓜達爾市簽署了加強友好交流與合作的備忘錄，珠海港集團將與瓜達爾港加強溝通聯系，探討在港口建設等方面的交流與合作。

珠海港還將觸角伸向了大西南區域的貴州省黔南州，擬投資設立貫通國家大西南區域的貴州國際陸港，旨在充分發揮珠海港作為21世紀海上絲綢之路重要節點的作用，打通中國西南各省、珠三角地區與巴基斯坦瓜達爾港、中東以及非洲之間的物流通路，將珠海港建成華南地區重要的開放支點。

路通了，經貿合作格局就大不一樣了。截至2014年底，珠海“走出去”企業已有180多家，投資目的地達20多個國家和地區，2014年協議中方投資總額同比增長293%。

裝備制造“走出去”

鍛造制造業核心競爭力，讓先進的裝備制造業“走出去”。

經過近些年的努力，以中海油和三一重工為代表的海工裝備、以中航通飛為代表的航空裝備、以有軌電車為代表的軌道交通裝備、以游艇和船用發動機為代表的船舶裝備……珠海正在形成覆蓋“海陸空”領域的裝備制造產業體系以及以高欄為龍頭、金灣和斗門為支撐的高端裝備制造格局。

為了提高制造業出口的競爭力，珠海還在服務上做足文章。橫琴自貿區作為珠海制造業企業“走出去”的橋頭堡，以自貿試驗區建設為契機，在促進投資貿易便利化、加快邊境口岸“單一窗口”建設上持續發力，助力企業降低出口成本。“珠海將以自貿區為突破口重點深化粵港澳合作，進而將自貿區打造成對接”一帶一路“建設的”服務樞紐“，擴大粵港澳經濟圈的輻射范圍，最終推動產業轉型升級，形成廣東省新的經濟增長點。”橫琴新區管委會主任牛敬表示。

高端旅游蓬勃發展

唱響旅游合奏曲，是海上絲綢之路沿線國家和地區合作的重點。

珠海的“山海相擁、陸島相望、海天一色”的美景令人神往，這是大自然賜予的優勢。近年來，珠海不斷修煉“內功”，提升旅游產業的硬件和軟件水平，尤其是長隆國際海洋度假區的開業，使珠海成為粵港澳地區旅游產業發展的新亮點。

隨著“一帶一路”戰略的推進，沿線國家和地區之間的旅游合作將越來越深入。中山大學港澳珠江三角洲研究中心副主任張光南表示，“珠海應該進一步發揮區位優勢和政策優勢，與澳門加強合作。兩地在旅游線路策劃、旅游服務、旅游推介上都可以開展更深入合作”。

一些企業已經瞄準這一潛力巨大的市場。近日，九洲控股集團旗下的珠海控股集團與中交集團旗下中交海南建設投資有限公司簽署戰略合作框架協議，雙方將以華南區域水上旅游交通項目“藍色干線”為啟動項目，重點在海南以及廣東地區的海上旅游和交通業務方面展開合作，涉及經營客運碼頭、開辟新的海上交通與觀光航線等。

如今，珠海海上絲路筑夢之旅越行越實、越行越快。