停牌中的寧波港將籌劃整合舟山港，此次，寧波港重組舟山港，是“由上而下”式的整合。而這一股港口整合新風(fēng)，或?qū)⒃凇耙粠б宦贰薄ⅰ皣�資整合”等宏觀戰(zhàn)略指導(dǎo)下，在粵、蘇、魯?shù)鹊叵嗬^刮起。全國港口資源整合拉開序幕。

　　區(qū)域港口整合加速

　　就在浙江對(duì)寧波-舟山港口的整合全力推進(jìn)時(shí)，同處于華東區(qū)域的江蘇也在加速港口整合，除了將張家港、常熟港、蘇州港三港合一，增強(qiáng)華東區(qū)域競爭力以外，7月31日，《廣州日?qǐng)?bào)》等多家媒體報(bào)道稱，江蘇連云港市委成立港口改革推進(jìn)小組，籌劃“一體兩翼”港口資源整合，目前該小組已進(jìn)駐連云港港口集團(tuán)，此外，還將成立連云港港口控股集團(tuán)，擬8月掛牌。

　　據(jù)公開信息顯示，連云港的“一體兩翼”港口資源即指連云港主體港區(qū)，以及徐圩港區(qū)和贛榆港區(qū)。但按照此前《江蘇沿海發(fā)展規(guī)劃》，連云港欲聯(lián)手鄰近的日照港[1.62%]加速一體化，實(shí)現(xiàn)港口資源組合，形成圍繞海州灣并連接前三島和連島的港口群。

　　但跨區(qū)域的整合難度較大，在山東省內(nèi)，青島港和日照港作為同屬于山東的兩大港口，兩港互相競爭嚴(yán)重。為解決這一問題，山東省亦一直有兩港的整合之聲。山東省社科院副院長鄭貴斌表示，整合港口資源，將其力量擰成一股繩，無疑能大大提升山東港口業(yè)的競爭力。

　　受益股一覽

　　日照港：受益未來日照港與青島港合并利好預(yù)期

　　天津港[2.46%]：受益未來天津港務(wù)集團(tuán)整合

　　唐山港[1.95%]：河北地區(qū)唯一上市港口股，將受益集團(tuán)內(nèi)部整合和京津冀一體化。

　　連云港：公司掀整合“一體兩翼”港口資源國企改革大幕。7月31日，從多位連云港港口集團(tuán)人士處獲悉，連云港市委成立港口改革推進(jìn)小組籌劃“一體兩翼”港口資源整合，目前該小組已進(jìn)駐連云港港口集團(tuán)，此外，還將成立連云港港口控股集團(tuán)，擬8月掛牌。業(yè)內(nèi)人士指出，連云港國改大幕既已拉開，優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入值得期待。

　　大連港[1.39%]、錦州港[1.82%]：公司曾公告將以2.75億元轉(zhuǎn)讓價(jià)款，受讓錦港國經(jīng)持有的錦州港無限售條件流通A股股份78，557，905股。交易完成后，大連港集團(tuán)持有錦州港的A股股份將增加到382，110，546股，占其總股本的19.08%，成為錦州港的第一大股東。業(yè)內(nèi)人士指出，大連港和錦州港醞釀數(shù)年的整合計(jì)劃，將在同一控股股東大連港集團(tuán)的控制下，邁出實(shí)質(zhì)性步伐。