7月1日中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布報告顯示:6月份國內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)(采購經(jīng)理人指數(shù))降至37.4%,較上月下挫5個百分點,創(chuàng)出7年來新低。鋼鐵產(chǎn)業(yè)如何脫困?許多業(yè)內(nèi)人士指出:鋼鐵產(chǎn)業(yè)的出路在于科技創(chuàng)新,別無捷徑可走。

　　中鋼協(xié)會長徐樂江對于鋼鐵產(chǎn)業(yè)曾有“點穴”之語:目前鋼鐵業(yè)面臨的困境,一是資源和環(huán)境的緊約束,二是結(jié)構(gòu)失衡,三是產(chǎn)能過剩,這三大問題都可以歸結(jié)為技術(shù)創(chuàng)新能力不足。正因如此,中國鋼鐵產(chǎn)品賣不上價錢,當前鋼鐵產(chǎn)品在國際市場上出口受阻,而在國內(nèi)市場上每噸普碳鋼坯價格僅為1800多元,合算下來每斤價格不到1元,被戲稱為“白菜價”。

　　鋼鐵產(chǎn)業(yè)背負了許多的包袱,如產(chǎn)能嚴重過剩、環(huán)境負載過大、技術(shù)含量不高,等等。目前,我國鋼鐵產(chǎn)量超過世界產(chǎn)量一半,而高端材料研發(fā)嚴重滯后,紡織機械用鋼、高速列車軸承、核電站用不銹耐熱鋼管、船舶用耐腐蝕鋼材等都要依賴進口。鋼鐵產(chǎn)業(yè)落后產(chǎn)能造成的污染,也在環(huán)境污染中占有相當比重。

　　但鋼鐵產(chǎn)業(yè)又有許多利好因素,特別是當前大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)在國家政策背景下的重大利好。該政策效應已在企業(yè)方面有所體現(xiàn),如超細品鋼是當今世界上的前沿研究課題,武漢鋼鐵公司在這方面的研究已有所突破;近來唐山市豐南區(qū)東華鋼鐵生產(chǎn)的高強抗震螺紋鋼多項指標領(lǐng)先國際水平,贏得國內(nèi)國際兩個市場。有理由相信,在國家鼓勵創(chuàng)新的政策背景下,通過化壓力為動力,堅持不懈地調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),進行科技創(chuàng)新,鋼鐵產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中遇到的問題一定能夠在發(fā)展中得到解決。