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Uber融資總額將達(dá)100億美元 創(chuàng)美國(guó)科技公司上市前紀(jì)錄
2015/6/24 8:34:48 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 今日(6月23日),有媒體曝出,Uber即將達(dá)成一項(xiàng)新的信用額度及股權(quán)融資,金額約10億美元。隨著這項(xiàng)融資的完成,該公司總?cè)谫Y額將達(dá)到100億美元,創(chuàng)下美國(guó)科今日(6月23日),有媒體曝出,Uber即將達(dá)成一項(xiàng)新的信用額度及股權(quán)融資,金額約10億美元。隨著這項(xiàng)融資的完成,該公司總?cè)谫Y額將達(dá)到100億美元,創(chuàng)下美國(guó)科技公司在上市前的融資紀(jì)錄。
據(jù)華爾街消息,這一輪融資由高瓴資本領(lǐng)投。有知情人士透露,此次融資的本質(zhì)是策略性融資,目的包括與其他公司進(jìn)行合作或收購(gòu)其他業(yè)務(wù)。這與前幾輪不同,Uber過去融資的主要目的為業(yè)務(wù)擴(kuò)張。
值得注意的是,此番領(lǐng)投的高瓴資本也原是滴滴的股東,并在之后推動(dòng)了滴滴與快的的合并。對(duì)此,高瓴資本集團(tuán)的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO張磊曾對(duì)表示:“并購(gòu)不并購(gòu)還是要看是不是在創(chuàng)造價(jià)值。你已經(jīng)明顯看到在燒錢的過程中已經(jīng)不再創(chuàng)造任何新的價(jià)值了,那并購(gòu)就很好!
高瓴資本創(chuàng)建于2005年,是騰訊、百度、京東、去哪兒、藍(lán)月亮、萬(wàn)得資訊等一批企業(yè)的早期投資方。如今已成長(zhǎng)為亞州最大的對(duì)沖基金,資產(chǎn)管理規(guī)模超過140億美元。去年,高瓴資本與華興資本一齊,促成了騰訊與京東的戰(zhàn)略合作。
作為滴滴快的的資方,高瓴與uber間的交易引發(fā)了一些爭(zhēng)論。但截至發(fā)稿前,雙方都未就此投資發(fā)聲。爭(zhēng)議之外,是否也對(duì)滴滴與Uber的合作埋下伏筆?可能性非常之小。
虎嗅此前撰文提到,滴滴、Uber在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)上升為資本戰(zhàn):
6 月初,Uber CEO特拉維斯·卡拉尼克在致投資者的一封題為《成功的Uber在中國(guó)》的郵件中表示,“Uber日訂單已經(jīng)逼近100萬(wàn),今年計(jì)劃向中國(guó)投資70億元人民幣,來(lái)進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)張。”作為回應(yīng),緊接著滴滴快的放出消息稱,計(jì)劃融資至少15億美元,以便在中國(guó)市場(chǎng)對(duì)抗Uber。
唯一讓二者可以戰(zhàn)爭(zhēng)統(tǒng)一戰(zhàn)線的是面對(duì)政府對(duì)專車的整治——釣魚執(zhí)法。且Uber在廣州、成都兩地已經(jīng)遭到了驅(qū)逐。
此外,因?yàn)榇蜍嚻脚_(tái)方的補(bǔ)貼,專車價(jià)格戰(zhàn)已成常態(tài),所以專車刷單問題已成為一條“灰色產(chǎn)業(yè)鏈”,據(jù)騰訊科技對(duì)滴滴專車、一號(hào)專車等打車平臺(tái)的調(diào)查報(bào)道發(fā)現(xiàn),Uber的刷單情況十分嚴(yán)重,僅淘寶一個(gè)渠道,就買賣了20萬(wàn)左右的Uber乘客賬戶。而淘寶訂單主要是以小散用戶為主,更多大量批發(fā)的用戶是通過電話、QQ等私下接洽完成。通過刷單所產(chǎn)生的虛假訂單總量,預(yù)計(jì)將達(dá)到百萬(wàn)量級(jí)。
而硅谷新的吸金之王——Uber,其在對(duì)中國(guó)市場(chǎng)“本土化”的發(fā)展情況,或許也影響這Uber的下一輪融資。
而除此之外,在大洋彼岸,資本的繁榮也并未能讓Uber的日子好過一些。也就是在今天(6月23日),洛杉磯警方護(hù)送數(shù)十位美國(guó)市長(zhǎng)參觀專車服務(wù)Uber的總部時(shí),有數(shù)十人在門口抗議示威。與此同時(shí),大量出租車也在當(dāng)?shù)鼐徛旭,以示支持。出租車司機(jī)長(zhǎng)期以來(lái)都對(duì)Uber搶奪其客源的行為感到不滿。過去幾年,世界各地的多個(gè)城市都出現(xiàn)了出租車司機(jī)抗議示威,包括倫敦、紐約和墨西哥城。出租車司機(jī)表示,專車公司不僅搶了他們的業(yè)務(wù),而且沒有按照與他們相同的標(biāo)準(zhǔn)繳納保險(xiǎn),也沒有對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行背景調(diào)查。
無(wú)獨(dú)有偶,本周一,隱私保護(hù)組織電子隱私信息中心也對(duì)Uber提出了批評(píng)。該組織向美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)投訴這家租車公司,要求調(diào)查Uber的隱私行為和用戶數(shù)據(jù)的收集行為。
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